2014第二届中国越野拉力赛车队报名余2014年7月11日正式开始了，第二届中国越野拉力赛从2014年4月在北京正式启动以来至今历时三个月的时间基本完成了各项准备工作，其中完成了三次大规模路线勘察，10余次地方政府协调会，20余次主办方赛事筹备会等，最终落实了途径省份（暂定于北京市、河北省、内蒙古自治区、甘肃省）、比赛路线（暂定13个赛段）、营地数量（暂定7个）及规模、中央电视台电视直播场次及专题节目结构，以及赛事各项服务内容等细节。
第二届中国越野拉力赛依然由奥利奥尔担当赛事主管，首届广受赛员车队好评的赛道路书，依然由外方团队操刀完成。相比首届，第二届中国越野拉力赛赛段更长（达2500公里），总里程更远（达6500公里），赛事为期15天，赛段难度更大也更紧凑，对车手、车辆及整个赛队都将是更加严酷的考验。
组别分配情况依然延续了首届的分组方式，包括T1组（改装越野车组）、T2组（量产系列越野车组）、T3组（轻型越野车组－UTV）、公开组、T4组（卡车组）、两轮摩托车组、ATV组、挑战组、新能源组共计9个组别。据悉相比于首届比赛，第二届中国越野拉力赛还将有多家知名国外车队参与赛事，涉及汽车、卡车、两轮摩托等多种车型参与角逐。 在媒体报道方面，第二届中国越野拉力赛依然由中央电视台体育频道作为电视主播平台，参与报道的媒体阵容基本与首届持平（电视、广播、网络、平面、新媒体、垂直媒体依然悉数到场），而报道质量将大幅度提升，涵盖内容将更加多元化，更加贴近普通受众，以体育娱乐化的理念向广大民众传播中国汽车文化，推动中国汽车运动的蓬勃发展。
首届中国越野拉力赛的营地建设受到了广大车队车手及中外业内人士的好评和赞许，进入第二届赛事组委会在保持各营地原有规模及服务内容的同时，在营地网络信号覆盖，餐饮供应等方面将提升更高的服务水平。餐厅服务时间更长、餐食种类更加丰富（透露一个小道消息据说可以做到一周之内每天不重样），车队大厨们这回可要清闲很多了。 第二届中国越野拉力赛报名工作的正式启动，使赛事进程迈进了一大步，在政策紧缩、竞争激烈、品质提升等众多压力下，赛事主办单位，沿途地方政府，承办单位紧密合作终于在这场与时间赛跑的比赛中获得了胜利。接下来，在距离开赛还有不到两个月的时间中，中国越野拉力赛已是箭在弦上只等发令枪声响彻长空。
