一月 27 日的时候，Yamaha发布了他们参加 FIM 超级跑车世界锦标赛（FIM Superbike World Championship）最高级别 WSBK 在 2025 赛季的两支车队（Yamaha WorldSBK 官方车队，以及厂方提供技术支援的独立/卫星车队 GRT GYTR YamahaWorldSBK）涂装。
自 2019 年获得 Yamaha 提供技术支持的 GRT 车队，在新赛季沿用去年的车手组合：驾驶 77 号车的瑞士车手艾格特（Dominique Aegerter），以及驾驶 87 号车的澳大利亚车手加德纳（Remy Gardner）。
车队在新赛季采用的是与工厂车队相同基础车的 YZF-R1赛车。基础型的 YZF-R1 搭载一副四冲程直列四气缸、DOHC每气缸四气阀、十字曲轴的 CP4 发动机，排气量 998 cc，最大动力输出 147.1 kw（约 197 匹。欧洲版）。而参考官方发布的数据，经过大幅改造之后的 2025 WorldSBK 规格 YZF-R1 赛车、峰值动力输出为超过 220 匹。
WorldSBK 超级跑车世界锦标赛 2025 赛季的揭幕战将在本周于澳大利亚的菲利普岛（Phillip Island）拉开序幕，而昨天和今天（二月 17 - 18 日），最后一次的季前测试也在此地展开。为期两天的测试在变幻的天气中进行，加德纳在第一天跑出了综合最快的 1 分 30.223 秒个人圈速，艾格特则跑出了 1 分 30.461 秒的综合最快个人圈速。而在这次最后一轮的季前测试里，天气稍好的第一天、车手们跑出来的最快圈速是 1 分 28.765 秒，第二天的最好圈速是 1 分 29.133 秒。
测试结束后，加德纳表示，“ 我们知道还有很多工作要做，但我们从测试中得到一些积极的结果，我们能够完成相当多的圈数（注：加德纳在第一天测试跑了 61 圈，第二天的测试跑了 34 圈），并在赛季开始时获得了一些有用的数据。在这两天里，我们尝试了很多事情，现在是时候把一切都放在一起、去为揭幕战做好准备了。现在让我们享受一点休息和充电的时间，我们需要为赛季的第一场比赛做好充分的准备。”
艾格特则表示，“ 我们在每一次的出场里都在展现进步，这是一件积极的事情。第一天的测试很有挑战性，但经过很多努力，到第二天的时候、感觉好多了。不幸的是，（第二天）下午的雨让我们失去了一些宝贵的赛道时间，但幸运的是，我们的全力推进、最终能够完成了一些表现不错的圈数（他在第一天的测试跑了 72 圈，第二天跑了 37 圈）。我们将在赛季揭幕战之前继续努力，并尽可能地为第一轮的比赛做好准备！”
