九月 20 日、意大利/圣马利诺的米沙诺（Misano World Circuit Marco Simoncelli）赛车场，FIM GP 世界锦标赛（FIM Grand Prix World Championship）2024 赛季第十四站、意大利艾米涅 - 罗马涅站（GP dell’ Emilia-Romagna）进入正式竞赛环节前夕，意大利制造商 Aprilia 阿普利亚在现场发布了限量版的 RSV4 X ex3ma 超级跑车。
RSV4 X ex3ma 限量发售三十台，以纪念意大利车手比亚基（Max Biaggi）在三十年前（1994 年）与阿普利亚一起、夺得首个 WGP250 级别的世界冠军（车手年度积分总冠军）。而在 1994 到 1996 年，比亚基连续三年拿到了 WGP250 的世界冠军。阿普利亚在 2019 年开始推出 X 项目，第一个车型是 RSV4 X、随后是 Tuono X，到 2022 年推出了有着更强性能的 RSV4 XTrenta，新的 RSV4 X ex3ma 是 X 项目里的第四个车型。
RSV4 X ex3ma 搭载一副基于量产车型 RSV4 1100 平台现有的 V 型 65 度四气缸发动机，排气量 1099 cc，机器经过阿普利亚赛车部门的工程师进行了重新调校，最大马力输出 230 匹（其他版本一般是 217 匹）。峰值马力的提升来自于一系列的微调和升级：更高的压缩比（标准版的压缩比为 13.6：1），换装了高渗透性的 Sprint Filter 空气滤清器，SC Project 的钛合金制排气系统等。
车体采用一副铝合金制双翼樑式的车架，Ohlins 奥林斯的悬挂系统、采用了特定的竞技级专用设置；碳纤维制的前后车轮；全车各个组件都是针对综合运动性能的提升定制而成，全车重量仅为 165 公斤（RSV4 1100 Factory 的整备重量为 202 公斤）。外部造型是 RSV4 X ex3ma 重点之一，车体采用一个来自 MotoGP 工厂赛车 RS-GP 技术的空气动力套件，黑色为主色调的车体图案/贴花，有着上世纪九十年代，阿普利亚在 WGP250 辉煌时期的 RSV250 工厂赛车的风格。
阿普利亚称，RSV4 X ex3ma 是一款与 MotoGP 有着直接联系的车型，它是第一辆、也是目前唯一一辆配备了地面空气动力学效益且公开发售的车型，而这些由阿普利亚赛车部门开发的技术、过去只在 RS-GP24 上独有的：RSV4 X ex3ma 的空气动力组件采用了特定形状的设计，在高速之下，能够利用转向时、地面与车辆之间的气压以增加抓地力，整个空气动力套件的技术源自 MotoGP 的实战结果，包括新设计的前定风翼、后摇臂下的 “ 勺子 ” 和前卡钳下方的转向翼。整流罩完全由碳纤维制成，由 PAN Compositi 公司采用与 MotoGP 相同的技术制成。与上一版本的 RSV4 XTrenta 相比，它在直线时、可将垂直方向的气压增加五倍，从而提高了车辆的稳定性和转向精度；在弯道中，它的下压力增加了两倍，显著增强了抓地力。
集成式的 APX 电子辅助控制系统，除了基本的可选动力输出模式、牵引力控制系统等功能之外，还能够精确校准每一个档位的车轮离地控制、动力、牵引力控制和发动机制动，车手既可以在骑行中、透过专用按钮面板去调整参数，也可以使用笔记本电脑内、随附的专用软件，对各项参数进行调整。此外，该系统还集成了 GPS。
这辆新的 RSV4 X ex3ma 定价为 8 万欧元（未包括增值税），除了车辆本体，买家还将获赠一部可用于车辆调校的笔记本电脑、一个采用了个性化设计的车套、一张专用地毯和一个后轮支架。此外，阿普利亚在现场还与意大利的 Bcode 公司签署了技术合作协议，为该车提供产品数字护照（DPP，Digital Product Passport），从而可向客户提供特定产品经过认证的详细信息，确保产品各项信息的透明和可追溯性。
