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户外特写:KTM 2025 Supermoto 公路越野赛车 450 SMR

   日期:2024-08-20     来源:群策网    浏览:304    评论:0    
核心提示:八月 13 日,KTM 发布了 2025 款的 Supermoto 公路越野(Supermoto,也称之为滑胎)赛车 450 SMR。450 SMR 是 KTM 用于争夺 FIM

八月 13 日,KTM 发布了 2025 款的 Supermoto 公路越野(Supermoto,也称之为滑胎)赛车 450 SMR。

450 SMR 是 KTM 用于争夺 FIM Supermoto 世界锦标赛(S1GP)胜利的核心武器,而 Supermoto 世界锦标赛里,车手们都需要面对着一条同时有着沥青路面和非铺装路面,还有类似于 Motocross 场地越野小坡那样的跳台,是融合了公路型赛车和越野赛车各自特点的竞技项目。对竞技的器械(赛车)来说,这对车辆从操控、动力特性等多方面,都提出了新的、有别于公路赛车或越野赛车的独特要求。

新的 2025 款 450 SMR 基于市售越野赛车 450 SX-F 修改而成,动力单元是与之同平台的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的发动机,缸径、行程为 95 mm x 63.4 mm,排气量 449.9 cc,标准状态下得最大动力输出、与 450 SX-F 同为 63 匹。

车体方面,采用一副钢制的车架,WP 配套的前后悬挂系统,Brembo 布博的制动,直径为 16.5 英寸的前轮等。与现行的 2024 款相比,2025 款的 450 SMR 采用了经过改进的车架,新型的前叉、新的后减震连杆,新的油箱两侧护罩,以及新的车体图案等。

KTM 称,新的 2025 款 450 SMR 已经过严格测试,以确保其能够在最极端的条件下运行:来自奥地利的 S1GP 车手霍尔巴赫(Lukas Hollbacher),从西班牙高达摄氏 40 度的沥青路面上、以至是在瑞典的零下温度冰面等,各种具有挑战性的环境中,对新车进行了各种的测试。一系列艰苦的测试模拟、确保了 2025 KTM 450 SMR 无论在何种条件下,都能提供一个最佳性能。

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