去年十月底的时候，Yamaha Motor 发布了新的 2024 XSR900 GP（XS850GP）复古跑车。
这款新的 2024 XSR900 GP 基于第二代的 XSR900（国内销售的型号为 XS 900 R）修改而成，搭载一副水冷四冲程直列三气缸、DOHC 每气缸四气阀的 CP3 发动机，缸径、行程为 78 mm x 62.1 mm，排气量 890 cc，符合欧五 + 排放标准，最大马力输出与复古街车版的 XSR900 同为 87.5 kw（约 119 匹）。
车体采用一副 Deltabox 风格的铝合金制双翼樑钻石型车架；KYB 配套的悬挂系统，倒立式前叉具有可完全调节预载、压缩阻尼以及回弹阻尼的功能，多连杆式联接的单筒后减震，采用了前倾式的安装，同样具有全可调功能；对应当时跑车的骑行风格，换装了铝合金制的赛车分离式车把；采用了更厚的座椅；数字式的仪表板等。电子辅助驾驶控制系统方面，内置能够向 ECU 发送实时数据的六轴 IMU，配备集成了可选骑行模式、发动机动力输出模式的 YRC（Yamaha Ride Control，Yamaha 骑行控制）驾驶辅助系统，标配了快速换档系统。
采用一个有着老式 GP500 工厂赛车 YZR500 的外观造型，是 2024 XSR900 GP 标志性特点，该车同时也有着 Yamaha Motor 用以致敬他们赛车历史的含意 —— 从上世纪八十年代里、工厂赛车风格的整流罩和色彩轮廓，到能够为骑士提供良好路面反馈和车辆操控性的 Deltabox 车架。
