FIM ARRC（Asia Road Racing Championship，亚洲公路锦标赛）2023 赛季第六站的比赛，十二月 1 - 3 日在泰国 Chang “ 畅 ” 赛车场（也称之为大象赛车场）举行。这是 2023 赛季最后一个分站的比赛。
福建友力企业 YOU-ALL 所支持的 UMA 兵团，2023 赛季有两支车队参加 UB150 级别（弯樑组）的比赛：
* UMA Maju Yamaha 亚洲车队，是两位来自马来西亚的车手：17 号车的费鲁士（Md Haziq Md Fairues）和 87 号车的纳兹鲁.伊扎特（Nazirul Izzat Md Bahauddin）；
* UMA Maju Yamaha 菲律宾车队，是两位来自菲律宾的车手：43 号车的马斯卡多（April King Mascardo），和 27 号车的毛里西奥（Gian Carlo Mauricio）。
UB150 级别在 2017 年创办，限定使用四冲程量产车型作为比赛的基础车。随后自 2018 年开始全面取代了此前的 UB130、UB110，成为亚洲公路锦标赛里面，唯一的弯樑车组别比赛。2023 赛季、第五站珠海的比赛结束后，伊扎特以 156 分高据 UB150 级别积分榜的榜首，比第二名有 44 分的优势，在最后一站的比赛里，他只要获得多于 6 分，或者对手无法全取两节比赛的第一、失分多于 6 分，伊扎特都将拿下今年 UB150 级别的年度总冠军。
赛前的排位赛，UMA 阵营里，伊扎特进入了 Super Pole 超级排位赛，最后拿下了第一节正赛发车位置的第五位；另外三位车手，马斯卡多排在第十一，费鲁士排在第十二位，毛里西奥排在第十八位发车。
UB150 级别的比赛、依旧是精彩纷呈的大混战。周末时候（十二月 2 日）第一节的比赛，位置的变化让人眼花缭乱，伊扎特队友们都夹杂在第一集团里全力向前；总共 8 圈的赛程在最后几圈变得躁动、甚至是疯狂，在 UB150 级别的比赛里是个惯例，车手间位置的交换、让人难以分辨。最终毛里西奥夺得了第五，是 UMA 阵营最佳成绩的车手，距离冠军只有 0.419 秒；费鲁士、马斯卡多分别获得了第八、第十二名，最后时刻采取了保守策略的伊扎特拿到了第十六。
由于主要对手在第一节比赛里只拿到第三（16 分）、失去了 9 分，纳兹鲁.伊扎特 “ 躺赢 ”、提前拿下了今年的总冠军。
周日进行的第二节比赛，堪称是一场疯狂的表演，UB150 级别二十五位参赛车手，最后冲线的前十七位车手，一头一尾的时间差只有不到 3 秒，一堆赛车几乎是并排着冲线，其中冠军与第十名的时间差更是不到 0.7 秒 ！UMA 阵营，费鲁士夺得了第五、伊扎特获得了第六，毛里西奥拿到了第十三名。而马斯卡多则在比赛的中段退赛。
综合全年六个分站的比赛，纳兹鲁.伊扎特以 164 分、夺得了 2023 赛季 UB150 级别的年度总冠军，这是 UMA 阵营自 2017 年以来，在 UB150 级别的第三个总冠军头衔（2017、2019、2023）。由于疫情的影响，亚洲公路锦标赛在 2020 赛季（只跑了一站比赛，不计算年度成绩）、2021 赛季停办，UMA 实际上是在五个赛季里、三夺总冠军。
另外三位车手，费鲁士以 71 分获得了年度第八，马斯卡多以 41 分拿到了年度第十五，毛里西奥以 31 分获得了第十八名。
