国内在售的仅有GTS300版本，预计新款也会很快引进销售。
维持传统美型的同时，却仍跟上现代化科技的便利性，Vespa 取得了相当好的平衡。本次改款最大的亮点就是换上了全新的仪表设计，更大面积的液晶显示提供手机链接功能。除了仪表之外也换上了免钥匙系统让使用上更方便。
根据官方资料，GTS 系列从轮圈、刹车到避震器全部都经过修改，让车辆有更棒的骑乘感受，更舒适更好骑！但官方并没有特别说明更多细节，也没有给出细部照片，可能这并不是 Vespa 的卖点吧！情怀和颜值才是。
但透过图片我们可以发现卡钳的固定方式与前一代不同了，不过卡钳规格并无变化。座垫造型也经过重新设计，提供更好的着地性。
新一代 GTS 300 系列搭载重新设计的化引擎，提供 23.8HP 最大马力，并且在 5250rpm 时能输出 26Nm 最大扭力。
而在经典的 125 车款则运用了无刷启动马达，能够更安静地发动车辆，搭配怠速熄火达到省油、舒适的目的。
GTS 全车系
对 Vespa 系列不熟的网友想必已经对这系列有点搞煳涂了吧？虽然分为 4 个系列但大致上车辆仅有小部分配件有差异，最主要的差别在于外观所呈现的感受。标准版 GTS 走的是质感路线，拥有较多镀镍铬与展现金属色泽的配件。
GTS Super 同样拥有许多电镀件，但会配上较活泼的颜色，让车辆看起来较动感！
GTS SuperSport 版本最为强调运动感，车色也搭配了运动化的彩贴，且不再使用电镀件，而是以多数黑色、碳纤维件取代，就连排气管也是全新设计。
GTS SuperTech 则是在车色上有着较为沉稳内敛的搭配，并有着车系中唯一的全彩 TFT 仪表，提供导航功能。
