阿普利亚GPR250 或胎死腹中

去年极具人气的GPR250，今年彻底从阿普利亚展台消失，不知道是不是因为春风自己推出了250SR，因此不想把发动机给GPR用，毕竟以GPR的名气，一旦推出GPR250将会对250SR形成很大的威胁。其实很多人想在这一次重庆摩博会看到更多GPR250的消息，谁曾想直接消失了，或许GPR250已经胎死腹中了，毕竟人气如此高的车型不参展确实说不过去。

赛科龙650系列 踌躇不前

去年重庆摩博会，赛科龙与无极大放异彩，赛科龙当时展出了三款650级别车型，而今年摩博会仅剩下一款RX6，另外两款不见踪迹。而且赛科龙依然没有公布RX6何时才能够上市，同年亮相的无极650已经卖了很久。而RK6休旅、阿特拉斯650这次直接不参展了。不得不说进度确实够慢的，不知道是不是因为诺顿破产易主而影响了原本的计划和进度，确实有很多人在期待这几款大排量新车。

哈雷 338R 缺席

摩博会之前疯狂刷屏的哈雷338R，甚至是放出了预定消息，最终竟然没有能够出现在哈雷展台，这让很多想看热闹的车友比较失望。作为哈雷目前排量最小的车型，338R将会把哈雷的门槛拉到历史最低点，也会变相的圆上很多车友的“哈雷梦”，因此338R的受期待程度很高，然而最终并没能如愿，想必是为了错开这次盛会，单独拉出来搞一次大的发布会。

台荣 开拓者400 杳无音讯

去年摩博会，出现了两款“杜卡迪”脸的国产大踏板，其中一款龙嘉VMAX已经上市很久了，而另一款台荣开拓者400自去年摩博会之后就消失了。本以为今年会有新的进展，但是很多人没有想到的是，开拓者400没有出现在台荣的展台上。今年的台荣发布了一款小排量的踏板，完全没有提及开拓者400，这款车的前景实在堪忧。