众所周知，川崎Ninja ZX25R的规格到目前为止尚未发，不过最近川崎Michael C.Tanadhi先生（印度尼西亚川崎销售副总裁）对关于ZX-25R的许多观点做出了回应...可以肯定的是，川崎（Kawasaki）最新的4缸250车型，ZX-25R的最大马力将突破45PS。
然后确认了川崎Ninja ZX25R配备了，快速换档和KTRC或川崎牵引力控制系统。不幸的是，尚未确定快速换档是单向还是双向。
第三个是关于目前的生产状况，这辆摩托车将以CKD的形式生产，整车在印度尼西亚组装，也就是从泰国分解而来的进口。因此，ZX-25R的部件将有三个贡献国，即泰国，日本和印度尼西亚。之前发现ZX-25R采用印尼制造的合金轮毂，确实由Enkei Indonesia制造。
第四，尽管美元在波动，但川崎仍将努力使价格尽可能的便宜。标准版本的价格将低于1亿印尼卢比（约4.6万人民币），高配版有望不超过1.2亿印尼卢比（约5.5万人民币）。
第五，最高时速肯定超过170km/h，将达到195km/h左右，红线从17,500rpm到20,000rpm。然后有一个不确定因素就是官方会不会设置限速，也就是发动机的转速限制。
不过川崎的Michael C Tanadi先生确认了，印度尼西亚的规格为完整规格，这就意味着功能和功率保持Ninja ZX25R的最高水准。
最后，就是关于发布时间的问题，川崎将继续关注新冠病毒的趋势，他们认为Ninja ZX25R是非常特殊的产品，因此必须大张旗鼓地推出，这也是川崎将发布时间一再推迟的原因。
川崎ZX-25R的复活，让人想起2007年的双缸川崎Ninja的出现也震惊了世界，最终成为250cc跑车的新标准。ZX-25R的再度突破是否最终被其他制造商追随，Ninja ZX-25R的卷土重来又将引发怎样的变动，我们拭目以待。
