第一代的 Super Cub C100 超级幼兽在 1958 年八月正式推出市场，搭载一副风冷四冲程单汽缸、OHV 两汽阀的发动机，省油、耐用是这车型一直至今的最大特点，也造就了该车的经典。到 1974 年的时候，超级幼兽系列的全球产量，累计达到 1,000 万辆；到 2005 年，全球累计产量 5,000 万辆；到 2008 年，全球累计产量达到 6,000 万辆；截止至 2017 年，全球累计产量实现 1 亿辆。按照此数字计算，从 2009 年到 2017 年的这九年间，超级幼兽系列的全球产量达到了 4,000 万辆，平均每年的产量超过了 400 万辆，远超任何一家中国摩托车制造商全部产品的全年产量。
这台新的六十周年纪念版超级幼兽，是在 2017 标准款的基础上修改而来，主要是采用了一个独特的、红色为主体的车身图案，双色皮革缝制的鞍座，车体多处以及钥匙有六十周年的纪念标识。动力来源是一副自 2009 年换代以来一直所使用的风冷四冲程卧式单汽缸、SOHC 两汽阀的发动机，配备 PGM-FI 电子燃油喷注系统，四档的变速齿轮箱，最大动力输出分别为 2.7 kw（50 cc 版）、5.9 kw（110 cc 版）。
新车从今天开始接受预订生产、到 十月 31 号为止，定于 11 月 22 号开始交付。在日本市场的官方定价为 22.5 万日元（50 cc 版，不含当地消费税，折合人民币约为 1.37 万元）、26.5万日元（110 cc 版，不含当地消费税，折合人民币约为 1.61 万元）。
下图：50 cc 版本与 110 cc 版本的最大差异，是 110 cc 配备了后乘客脚踏，以及日本当地法例规定的、49 cc 以上车型都有的前挡泥板前端的白条标志。
下图：Honda 的官方宣传图，为全球用户带来欢笑的超级幼兽。
下图：1958 到 2017 超级幼兽。
下图：2008' 超级幼兽 五十周年纪念版。
