一：2016 BMW C650 SPORT
宝马的踏板车型并不多，抛开早几年就停产的C200和最新的电动踏板外，早3年上市的C600Sport 和C650GT算是后起之秀：C600Sport针对有运动需求的骑手，C650GT的消费群瞄准更加看中舒适和旅行功能的用户。
新C650 Sport的减震结构继续使用扭力复合结构。一端连接钢管车架，另外一端连接铝合金后摇臂传动总成。减震行程保持原来的115mm，仅仅对压缩和回弹特性进行了针对性的微调，使得他们分别凸显出不同的功能特性。
BMWC650Sport采用并列双缸647mL发动机，最大功率为44kW(0r/min)，当然还有一种动力模式可以在7000转时输出35kW。
二：BMW S1000 XR
宝马S1000XR是宝马S1000RR的探险版车型，属于S1000RR的衍生车型，共享宝马S1000RR上的那台直列四缸999CC水冷发动机，动力和扭矩都要小一些，但最大数据峰值来的更早。宝马S1000XR最高功率为117kW/11,000rpm，峰值扭矩为112Nm/9,250rpm。
S1000XR是宝马旗下首款搭载ABS Pro系统的车型，这套系统也开始在其它车型上普及了。这套系统加入了更多的传感器检测车辆的运动状态和侧倾角度，保证ABS能够在压弯时依旧能够顺利工作。前320mm直径的制动卡钳提供了非常好的制动效果，后轮制动盘的直径也达到了265mm，并采用了两活塞的制动卡钳。
三：标致ONYX概念摩托车
这款二合一的超级三轮摩托车拥有动感矫健的车身轮廓、立体线条和一个超大尺寸的200/50/R17后轮胎，尽显超级运动摩托车的非凡气势、ONYX概念摩托车可在摩托车和电动车之间自由切换，是一款创新的三轮交通工具。
参数设置：1、插电式混合动力发动机 2、400cc内燃引擎 3、45kW后驱电动机 4、58 Nm扭矩 5、在ZEV模式下，时速保持50km/h，续航里程30km；混动模式续航里程可达500km
ONYX概念摩托车开启了全新个人出行方式，包含“运动”和“城市”两种操控模式。使用运动模式时，驾驶者前倾，不留任何多余空间，这种设计使驾驶者拥有更富有激情的驾驶体验。城市模式时，驾驶者回归正常驾驶姿态，可更轻松地穿梭在车流之间。座椅与车头之间的储物箱可以轻松容纳两个头盔。
四：杜卡迪最新款Multistrada（揽途) 1200 S
全新Multistrada（揽途) 1200 S可谓是一次革命性的进化。首先从外观上讲，前脸更加宽大，头灯升级为带有弯道辅助照明功能的LED灯组。除了亮度提升外，还大大增强了夜间弯道行驶的安全性，这套弯道辅助照明系统的名称叫 Ducati Cornering Lights。尾灯同样也使用了LED光源。
改进的还有位于车头的大型进气口，使用与车身相同的金属材质打造，与老款的塑钢材质相比，整体感更协调。
全新DVT发动机配备Ducati Testastretta DVT 可变正时气门系统，让全新Multistrada（揽途) 1200 S拥有更充沛的动力来面对多变的路况。
