其实，在本站比赛前，中国宗申车队的两名车手就已经提前获得了年度个人前两名，何智锋在已经结束的4站比赛中，获得了6个冠军，积150个积分位居年度车手积分榜首；唐俣也有126个积分，比第3位的约翰松多出58分，银石站的比赛，即使两场都能获得冠军，也不过只有50分，所以，中国宗申车队的两名车手已经提前包揽了年度车手冠、亚军了。本站比赛，车队已经毫无压力，只要能够完成比赛，就能达到目标要求了。
今天的比赛，仍然是分成冲刺赛和决赛。英国当地时间上午11点，举行了5圈的冲刺赛。唐俣从第二位发车。比赛开始后，唐俣保持住位置，跟着领先的3号威尔斯。并且，他很稳健地以第二名完成比赛，获得亚军。由于受到更换赛车的影响，何智锋昨天的排位并不理想，他以第四位发车。何智锋在第3圈时，超掉阿格尼车队的克里斯，获得了颁奖台位置，取得季军。
何智锋在比赛中
下午4点半，最后的大决战上演，决赛一共要跑12圈。发车后，ARC车队的威尔斯抢得领先，唐俣则跟其身后，何智锋发车不力，掉到了第5位。随着比赛的进行，威尔斯始终无法拉大同唐俣的差距，不过唐俣落后约3秒钟。在比赛进行到最后阶段，唐俣逐渐缩小了与威尔斯的差距，第10圈时，唐俣在1号弯利用晚刹车超过了威尔斯，不过，很快，威尔斯又反超了回去。冠军的争夺进入了白热化。第11圈，唐俣再次在1号弯把威尔斯超掉，这次，唐俣保持住了优势，他第一个完成了12圈的比赛，取得了收官之战的胜利。何智锋也同样后发制人，他在比赛中超过过约翰松、克里斯和威尔斯，获得了亚军。威尔斯在最后一圈由于电池耗尽，被迫退赛，克里斯获得了季军。这样，在年度个人积分榜上，何智锋本站再进36分，全年共积186分，荣获年度车手总冠军。唐俣本站获得45分，以171分获得年度车手亚军。同时，中国宗申车队以357分毫无悬念地获得制造商总冠军，这项冠军也表明了，宗申自主研发的电动赛车在比赛中的表现是十分完美的，技术先进，性能优越，才能为车手夺取佳绩提供最有力的保障。
唐俣在比赛中
获得年度车手总冠军，让何智锋高兴不已，他说：“我获得了人生非常重要的世界冠军，这使得我的赛车运动生涯更加完美，感谢宗申！感谢车队所有的工作人员的大力支持和付出！不过，比赛结束后，我们还要马上回国参加全国公路摩托车锦标赛北京站的比赛，力争在北京站的比赛取得好成绩，为今年的征战画上圆满的句号。”
何智锋唐俣和克里斯夺得车手年度前三甲
今年第二度夺冠，唐俣也是按捺不住自己内心的激动，他说：“继上站比赛，这站比赛又和ARC车队的威尔斯争夺冠军，有对手的比赛非常有趣，我今天的比赛从头开始，就非常拼，所以，我能一直跟在他的身后，最后，实现了反超，取得胜利，我很满意自己的表现。同时，非常感谢我们这个团队的努力工作，为我夺冠提供了强有力的保障。”
电动摩托车锦标赛今年的比赛落下了帷幕，中国宗申车队收获满满，即使在何智锋的交流电机发生故障无法修复的情况下，使用第一代直流电机的赛车，同样能够战胜功率更强大的交流电机赛车的对手，今年的征战，没有遗憾！
