中国越野拉力赛，作为中国首个自主知识产权品牌的长距离越野赛事，它是目前中国境内越野赛事中路线最长、穿越省份最多、比赛环境最艰苦、赛段难度最高的越野拉力赛事，自2013年正式启动以来得到了国内外各界人士的广泛关注与支持。
2013年参与赛事的车队近50家，各组别参赛车辆近百辆，参与赛事车辆总规模超过了400余台，直接参与赛事的各界人员超过4000余人。在这中间有20%以上的参赛车辆曾经或还在征战着国际顶级赛事，国内曾经参与过国际大赛的知名车手更是悉数亮相全部到齐，而我们熟知的多名国外知名车手也借着中国越野拉力赛的舞台首次登陆了中国赛场，以奥利奥尔带队的国际赛事管理团队的融入，让中国越野拉力赛名副其实的成为了中国品牌的国际赛事。
更值得一提的是，2013中国越野拉力赛媒体报道阵容。百名以上国内外媒体全程跟踪报道了赛事进程，在这其中有80%以上的记者是多年参与国际汽车赛事报道的资深媒体人。中央电视台、新华社、人民日报、中央人民广播电台、中新社等中央级媒体全部到齐。同时超过16家地方电视台，15家汽车运动专业媒体、23家流媒体、5家新媒体和3家外籍媒体也对赛事进行了全程跟踪报道。据不完全统计仅比赛期间赛事各类新闻、图片、视频等内容的受众人群就超过了4亿人次以上。
当然，2013年的首届比赛中我们还存在着这样或那也的问题与不成熟，对赛事期间突发事件的处理还缺乏经验。但我们相信，经过我们的虚心总结和努力学习2014年的中国越野拉力赛会让营地建设更加实用和安全、餐饮服务更加灵活多样、网络服务更加快捷方便、赛事信息传达更加及时准确，总之在各方面的服务都将以一个崭新的面貌呈现给大家。
赛事规模方面2014年中国越野拉力赛在沿用首届国际团队管理的基础上再次加大国际化力度，引入更多国际专业人员参与到赛事管理运行当中，当然这也是中视环球公司全力协助与支持中汽联申办“世界杯越野拉力赛”的原因，配合中国备选战的各项准备工作，力争让中国越野拉力赛借此契机提升国际影响力，吸引更多国际车队参与，同时加快自身国际化进程，从而不断拓展各行业各领域的参与空间，吸引更多政府、俱乐部、国内外车手、企业等社会力量参与赛事、支持赛事，扩大赛事规模与社会影响力。
在2014年我们将进一步拓宽赛事产业链条，积极开发各类汽车运动资源，推动赛事向产业资本化、项目品牌化发展，在全力确保赛事专业化的同时提升赛事自身的商业转化能力及市场融入化水平。注重与各地区政府、体育部门、旅游部门紧密的沟通与合作，积极探索中国越野拉力赛对于区域体育产业发展以及衍生产业链的推动作用，特别是在展示城市自然和人文景观，打造区域体育特征等方面做出努力。
在商业合作方面，我们将深入挖掘中国越野拉力赛直接或间接商业价值，塑造和发展中国汽车文化、中国汽车运动文化，基于中国3.33亿辆机动车其中9613万辆私家车这一庞大基础创造自运转产业链，在提升参与赛事企业的品牌价值同时，促进合作企业产品的市场认知度，以带动企业营销利益扩大化，做到互为依托共同成长。
官网赛事介绍：
中国越野拉力赛，作为中国首个自主知识品牌赛事，自正式启动以来得到了国内各界人事的广泛关注。是国内越野赛事中路线最长、穿越省份最多、环境最艰苦、赛段难度最高的越野拉力赛事。
已经过去的2013赛季，参与赛事车队近50家，参赛赛车百于辆，赛事总规模车辆超过400于台，直接参与赛事的各界人员超过4000于人。其中30%以上车辆来自于国际赛场，参与国际大赛的知名车手更是悉数亮相。以奥利奥尔带领的国际赛事管理团队的融入，更是为中国汽车运动国际化开创了先河。
更值得一提的是，中国越野拉力赛媒体阵容达百人以上，同时80%以上是参与过多年国际汽车赛事报道的资深记者。中央电视台、新华社、人民日报、中央人民广播电台、中新社等中央级媒体全部到齐。同时超过16家地方电视台，15家汽车运动专业媒体、23家流媒体、5家新媒体和3家外籍媒对赛事进行了全程跟踪报道。
