1903 年，William Harley 和 Davidson 三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor Company——哈雷戴维森机车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧 条、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。今天，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。一个世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。百年哈雷究竟有了什么样的衍变？就请大家与我们一起前瞻一下百年哈雷的杰作吧。
众所周知的，哈雷代表着一段机车文化的传承，当你玩上哈雷之时，那意味着你接受了一段拥有百年历史的机车文化。而哈雷的车主们也从来不会循规蹈矩的接受原厂的细节，因为哈雷代表着不羁，代表着个性。
“世界上没有一台一模一样的哈雷”，这不知是哪位哈雷车主曾经告诉我的，而在本届梦想车展上，众多的百年哈雷纪念版车型看花了我的双眼，但凡事终须有个头，我们就从运动者系列开始说起吧。
1200在06年德国科隆国际摩托车目前展出，当时以概念车形式参展，现场接受反馈。得到欧洲宾客以及记者的多方好评，运动者1200顺利拍板，进入研发阶段。因为该车是为了讨好欧洲买家而设计的，所以长方相当注重1200的性能和操控，以配合欧洲买家对摩托车弯道操控的严苛要求。为了要摸对欧洲的口味，H-D位于欧洲的开发团队对1200的开发过程，积极地投放了很多意见。
我们眼前的这台并未怎么改装的哈雷1200基本保持了出厂时的样式，优雅的车身仿佛闪闪放着光芒。以照片的形式将这台车展现在读者面前时，我总感觉并未将哈雷的那种霸气尽善尽美的展现在大家面前，与哈雷其他产品相比，我个人认为运动者系列还是稍显单薄的。
最复古的设计与最拉风的设计，往往都会同时出现在一台哈雷机车上，就例如我们眼前的这台运动者1200，皮带式传动、条幅式轮毂都早已是过时设计，但哈雷依旧将它们保留了下来，并赋予了全新的生命。
而车身周边，几乎每一面、每一角落都留有一百周年纪念的哈雷标志，似乎无时无刻不在提醒着路人的眼睛，这是一台一百周年纪念版哈雷，是与众不同的哈雷。
而接下来我们要介绍的，依旧是一台运动者系列，与之前那台不同的是，这台哈雷运动者883加入了不同程度的改装。经过改装的运动者883，彰显出来的，则是不同于往的光芒。
最耀眼的改装，莫过于车把的改装，原装的车把已然被现如今的这条下弯的车把代替，使用起来舒不舒服我们不得而知，不过即便是放在一边，它那拉风的样式也不得不引我驻足多看了几眼。
而车身周遭，则被车主加装了一些保险杠装置，在实用的同时，无疑增加了整车力量线条。而位于坐垫下方的小表，则是一个温度指示表，单位是华氏温度，但具体是指机油温度还是环境温度，我们就不得而知了。
如果对这两台百周年纪念款哈雷看的还不过瘾的话，后续我们还将陆续报道其他相关哈雷重机车展品。
