对于摩根这个古老的英国汽车品牌，相信很多网友都对它十分陌生，为此我特意撰写过一篇《复古 手动 定制 五分钟让您了解摩根汽车》，大家直接点击链接就能跳转进入那篇文章。在文章中，我提到了摩根初期的产品均是三轮车，而且凭借这些三轮车一次又一次获得比赛的胜利。当初为了让中国消费者更易接受摩根这个品牌，厂家引入了四款复古型汽车，如今，厂家终于下定决心把自己引以为傲的三轮车引入到了中国，作为如今售价最为昂贵的“三轮车”，它到底长什么样呢？它的配置是不是和它的售价一样属于逆天级的水准呢？它到底能跑多快呢？接下来，就由我为大家一一解答。
说到任何一件新鲜事物，大家都会关心它到底长什么样？况且它还是一款如此少见的三轮车，它是不是和我们常见的火三轮十分相近呢，我们接着往下看。
相信很多朋友在看见这款三轮车时，一定会无比惊讶这车为什么会是这个模样？这是老爷车吗？它真的能上路吗？我在这里可以很明确得告诉大家这款三轮车是摩根手工打造的量产车型，它继承了家族三轮车的原始造型，并没有进行大幅的改进。今天我实拍的这款车型是全球限量50台的布鲁克兰版本，相当具有收藏价值，那么它为什么会叫布鲁克兰呢？
向传奇致敬是国外很多豪华品牌限量版车型惯用的手法，摩根这台3 Wheeler布鲁克兰版也不例外，它是专为庆祝英国赛车的先驱和他们的特殊风格而设计的，这样做一方面可以提升品牌关注度，另一方面也能提升自己的销售利润，就眼前这台车来说，它的售价为91万元，而普通版的三轮车售价仅为83万元。
既然是限量版车型，那么它的配置是不是很惊人呢？我在这里可以告诉大家，它的配置的确很“惊人”！怎么个“高”法，请接着往下看。
经过了我的介绍，相信大家对摩根3 Wheeler的外观有了初步的了解，它依旧继承了家族特色，即便过去了60多年，它的外观也没有任何大的改进，配置依旧简单到极致，对于中国富豪们来说，这绝对是一个新鲜且另类的家伙，至于你是否能接受它，就完全取决于你的审美了，不过这绝对是一台无论到哪里回头率都极高的三轮车，即便是法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利等豪华品牌在它面前也瞬间失去关注度。
摩根3 Wheeler的外观造型相当另类，那么内饰造型会不会带给我们惊喜呢？坐在里面会是什么感觉呢？随身携带的物品装在哪里呢？
摩根3 Wheeler的内饰还是采用了现代化的造型，至于其他方面的配置，都很是简陋，好在配备了安全带和防滚架来保证驾乘者的安全；真皮座椅不能实现高低前后调节，加之踏板比较靠前，需要一段时间来适应，不然很容易熄火；由于座舱内没有配备储物格，加之所谓的后备厢储物能力相当有限，所以即便要驾驶它出去旅游也不太适宜长途旅行。
在摩根厂家的宣传册里，无论说到旗下哪款车型都会强调它出众的运动感和纯粹的操控性，那么眼前这款3 Wheeler能跑多快呢？会为中国市场做出妥协吗？
小结：摩根3 Wheeler配备的V型双缸发动机显然不是“吃素”的角色，它能使眼前这台仅重525kg的家伙在6秒钟之内就能从静止加速到100km/h，比一干所谓的钢炮车型还要强悍，而且手动变速器的配备，使得它拥有了最纯粹的驾驶乐趣。不过我觉得这套动力组合对于赛车发烧友来说绝对很有吸引力，但是对于追求回头率的消费者来说可能就显得有点动力过剩了。
编辑总结：摩根3 Wheeler放在中国绝对算得上是一个另类产品，在我们进行拍摄工作的期间，有很多前来购车的消费者都在它面前驻足评论，它的造型颠覆了很多人对三轮车的认识；它的配置和售价在平常人看来完全值价不符；它的动力输出转化到车辆加速上超过了很多我们熟悉的性能车。它的与众不同只有真正的爱家才能全盘接受，因为购买它的人玩的就是品味和文化，而且它现在还只能停在你的车库里，根据中国法规规定它现在还无法上牌，加之超低的销量，你想要在路上见到它的几率等于0。
