在各组别有序的热身之后，比亚乔踏板125CC组第二回合先行开赛，经过一番激烈的角逐，最终个人11号车手刘展鹏斩获襄阳站比亚乔踏板125CC组冠军，幼兽王车队22号车手李宗和陕西天石骑兵车队5号车手毛伟分别为亚军和季军。
厂商杯250CC组第二回合赛中，宗申车队59号车手何智锋依旧没有给其他车手任何机会，一路遥遥领先，毫无悬念的获得了厂商杯250CC组第二回合冠军。如此一来，宗申车队以领先的积分优势成为了襄阳站厂商250CC组第一，渝安新感觉车队和摩法斯车队分列第二和第三。
改装150CC组的比赛较昨天更为紧张刺激，陕西天石骑兵车队的21号车手马赛在比赛中一度领先，同队的70号车手沈西和五羊-本田车队97号车手陈鹏远紧随其后。最终，马赛获得改装150CC组第一回合冠军，同队的70号车手沈西和五羊-本田车队的97号车手陈鹏远分别为亚军和季军。
踏板公开A、B组的三支车队今天竞争也分外激烈，KOSO伟业达车队的17号车手薛文俊持续领跑，二三位车手紧咬不放，但仍未实现超越。最终，薛文俊拿下襄阳站踏板公开A组冠军，同队的22号车手陈威良和36号车手张哲鸣分别为亚军和季军。
新厂商加入让赛事更有看点
纵观襄阳站两天的比赛，除了有五羊-本田车队、宗申车队、渝安新感觉车队、比亚乔车队之外，新厂商钱江旗下彩虹车队的加入让赛事更有看点，这意味着越来越多的厂商在认同CRRC赛事的市场价值，CRRC的崛起同样也意味着摩托车生产厂商及各大摩托车俱乐部的运作已经逐步走向成熟。
赛场观众人气爆棚
本站现场观众的人数让人出乎意料，赛道外几乎围满了观众，他们的热情让赛事变得更加火热，不论是普通的民众还是专业的车迷，他们顶着烈日，为车手呐喊助威，这证明了CRRC赛事在民间已经有了相当的影响力。不仅是观众越来越多，厂商同样为赛事带来了更多的人气，摩友，经销商齐聚一堂，为赛事助威。
赛事元素多元化
赛场内，车手的竞速异常好看；赛场外，银钢、标致等品牌设立的产品展区也让人注目，借助赛事的影响力，这些品牌的知名度在提高。
比亚乔在本站特别设立了一个趣味场地赛，内容包括绕桩、单边桥、轮胎路、黄豆路、砸金蛋等趣味项目，比赛的同时让人充分感受到摩托车的乐趣。
这几年，由中国摩托运动协会主导的CRRC因为坚持不懈的举办，该赛事的规模在不断壮大，内容在不断丰富，民间的影响力在不断扩大，有更多的人愿意去关注CRRC，去关注参赛的品牌，这使得CRRC能够更贴近市场运作。CRRC的大门永远向热爱摩托车运动的厂商和个人开放。
