位于美国北卡罗来纳州的Tailof the dragon(恶龙之尾)或者官方的名称DealsGap(协议裂谷)是美国129号洲际公路的一部分，修筑保养良好的公路，风景如画的峡谷景色，但这一切都不足以描述这个美国第一号骑行地。想要记住这条传奇山道，最重要的是两个数字：11和318.
Tailof the dragon(恶龙之尾)
11是指长度，该条山道全长仅为11英里(17.6公里)，318是这条短短的11英里山道所包含的弯道数量。
Tailof the dragon(恶龙之尾)
这里曾经是一个人迹罕至的地方，只有当地人才会口耳相传着巨龙吃人的传说。但自从90年代，恶龙之尾的名字不胫而走，加上一些商业公司的宣传。这里变成了美国摩托车迷心目中的圣地，每一个骑摩托车的都怀着渴望要来到这个地方。来享受美景的，还活着；妄图来挑战恶龙危险，炫耀自己驾驶技术的，车毁，甚至人亡。
Tailof the dragon(恶龙之尾)
简单的描述一下这条路，路面宽度刚够3辆车并排行驶，行驶车道双向仅有一条，没有护栏，没有缓冲区域，路边不是峭壁就是峡谷，11英里的山道甚至没有一条岔路可以让你在后悔到来之后转身逃开。我一个美国车友这样跟我说过：“在恶龙之尾骑车，你会觉得一个弯长的没有尽头，你一直压着，压着，直到下一个反向弯道的到来，你向另一个方向倾斜车身，然后继续压下去。整整11英里的公路，你很难有机会把车身正起来骑行。”
可能有的车友会说：这种地方就是骑士的天堂啊，攻弯多爽啊。恶龙之尾对于一个谨慎的，技术成熟的车手就是天堂。但如果你还不知道如何正确刹车，不知道如何判断弯心，不知道掌控自己的视线的话，那恶龙之尾就是你暴露一切缺点，接受Pay Back(惩罚)的地方。
从2000年起，恶龙之尾总共死了20多名骑士，平均1英里两名。最著名的死亡弯角Mile Mark Five死亡人数超过5人。
Killboy 丹尼曾经是也是征服者之一，但自从2006年他的老婆在MileMark Five弯角攻弯出事之后，他就转职成为了一个专业拍摄恶龙之尾骑士的摄影师，每一个跑过恶龙之尾的骑士都可以上他的网站查找照片，说不定你的英姿就被拍下来了。丹尼现在只开跑车跑恶龙之尾。银灰色的本田S2000灵活异常。
Killboy本田S2000
Killboy本田S2000
因为恶龙之尾的交通事故实在是太多，当地政府对这个地方有严格的限速要求，并有大量巡警巡逻，一旦被抓到，你可能会获得一张比上一天赛道还要贵的罚单。这极大的增加了骑士的安全性，大部分摔车的骑士人都没事，只是车坏了。这也造就了当地的一个景观“The tree of shame”(耻辱之树)，骑士们之间的说法是，如果你在恶龙之尾摔车了，就要把车上损坏的一个部件挂在耻辱之树上，久而久之，这颗普通的树就变成了现在的样子。
Tailof the dragon(恶龙之尾)
Tailof the dragon(恶龙之尾)
Tailof the dragon(恶龙之尾)
只要恶龙存在一天，想要屠龙的骑士就会慕名而来。当地政府很好的开发了这个旅游资源，在恶龙之尾附近又开发了the MOonSHINER 28(月光28号路)， DEVILS TRIANGLE(恶魔三角)， THE DIAMonDBACK(钻石暗面)，SIX GAP NORTH GEORGIA(北乔治亚的六道裂痕)等数条骑行山道，让整个骑行体验可以延长到1周。
Tailof the dragon(恶龙之尾)
Tailof the dragon(恶龙之尾)
Tailof the dragon(恶龙之尾)
Tailof the dragon(恶龙之尾)
最好的体验恶龙之尾的季节在每年四月份到八月份，冬天当地很寒冷，会下雪，并不适合摩托车骑行。
Tailof the dragon(恶龙之尾)
Tailof the dragon(恶龙之尾)
每一个骑摩托的人都梦想着一次自己的史诗骑行。如果你的最爱是攻弯，那么，请把恶龙之尾作为自己史诗开始的地点吧。
