据兰州日报报道(首席记者 葛强) 进入5月后，随着我市上跨下穿、轨道交通、管线改造等城建项目建设相继开工，城区内道路交通压力增大，部分路段出现道路拥堵的情况，一些市民开始选择骑摩托车出行。同时一些人看准了这一“商机”做起了黑摩的生意，由于大量黑摩的出现，已严重影响交通道路的畅通，导致事故多发。据了解，今年1至5月，摩托车事故发生40余起，其中大部分都是黑摩的乱穿乱行而造成的。为此，记者就黑摩的屡禁不止的原因进行了调查采访。
道路差公交线路不均匀致黑摩的泛滥
据了解，我市的大部分黑摩的主要集中在城乡接合部不通公交车的高坪地区，以及城市闹市区交通长期拥堵路段。特别是小西湖、汽车南站、解放门、安定门、中山桥等地，每天都有成群结队的黑摩的在揽客拉客，成了黑摩的的重灾区。采访中一名黑摩的司机告诉记者，由于这些地段路况差，有的公交车不能直达，而出租车司机嫌堵路不愿去，这就给他们这些黑摩的创造了商机。另外伏龙坪、华林坪虽然开通了公交车，但班线分布不均匀，有些地方仍然不能直达。汽车南站、龚家湾、硷沟沿，解放门、安定门、白银路、铁路局等路段，公交线路多，但经常堵车，一些人只能选择乘坐黑摩的。在采访中记者发现，原来我市非法运营摩托车主要是居住在城区的一些无业市民，但今年以来一些有牌有证者及近郊市民也纷纷加入非法运营行列。其主要原因是由于黑摩的行业存在着高额的利润，投资少，见效快。正是由于“供给”和“需求”的同时存在，使得黑摩的屡禁不止，屡查不绝。
警便结合黑摩的无处可逃
为了不再让黑摩的横行，从5月份起，城关交警大队在辖区内开展了为期1个月的取缔无牌无证摩托车和打击非法营运摩托车的“打摩行动”行动。昨日记者随同城关交警大队民警跟踪采访了打摩行动。据城关交警大队副大队长王述东介绍，这些黑摩的长期盘踞在西关十字、解放门、安定门一带，一旦看见执勤交警或者警车过来，便四散而逃。为了不暴露目标，以最快的速度控制和查扣这些黑摩的，城关交警大队成立了整治黑摩的“打摩小组”。行动期间，所有民警或步行或乘车从外围突然上前，形成包围圈，第一时间将黑摩的控制。如今，城关交警大队已经对黑摩的的整治形成了常态化。
半个月查扣521辆黑摩的
据了解，城关交警大队经过半个多月的打摩行动，目前已查获非法摩的521辆，有效遏制了黑摩的泛滥，同时城关交警大队摩托车事故5月份同比下降了50%，有效地遏制了黑摩的泛滥。
在检查中，城关交警大队针对摩托车的违法特点，将联合有关部门全面排查驾驶人和车辆档案信息，对发现的违法犯罪嫌疑人和涉及盗抢嫌疑车辆一律交由治安部门依法处置；对存在违法营运行为的车辆一律扣留严肃处罚，并一律查扣全部上缴；对不符合注册登记的一律扣留；利用高清监控、群众举报等途径，及时发现违法摩托车并进行检查。同时，部署警力加大路面执勤力度，实施合围布控并依法处理；同时将在各个十字路口设置专项卡控岗位，对重点道路的摩托车、农用车逐一拦截查处。另外，根据有关规定，加大对黑摩的的罚款额度。进一步加大宣传力度，引导市民不要乘坐非法的无牌无证摩托车。另外，交警部门还将与公交部门进行协商，增加高坪地区的公交车线路，遏制黑摩的的生存环境。
