Anand Mahindra，这位哈佛毕业的高材生已经是印度一家名为Mahindra Group，市值约170亿美元公司的董事会主席。在一次攀谈中，他“责怪”笔者把公司最新的一款通勤车叫做“踏板摩托”。
“踏板摩托在美国一直都没有得到正确的解读。这玩意儿显然就是给老头儿老太太用的嘛。”（这句话可以转达给Vespa听）
Mahindra把这款新的通勤车GenZe叫做“二轮皮卡”，听他这么一描述，从字面来看，确实挺让人逗乐的。
但不管你怎么称呼GenZe，这款城市交通工具不仅使用的是清洁能源，而且能够联网，特别是车座后面有一个超大容量的储物筐，经济实用。当然，Mahindra也表示这款通勤车的价格并不昂贵，同时针对大学生还有优惠便捷的购车计划。尽管他并没有公布GenZe的最终售价，但AutoblogGreen预计可能在3000美元左右。
关于GenZe最初的想法是在印度成形的，之后硅谷成了这款电动车的设计之地，但GenZe最终诞生于密歇根，这也是Mahindra针对城市交通拥堵提出的解决方案。GenZe主要针对的是学生和城市的通勤人员，它的续航里程为30英里，最高时速可达30英里/时，这也意味着大部分州的驾乘人员并不需要获得相应的机动车驾驶牌照。
在前面车把处有一块7英寸的触摸显示屏，可以显示包括车速、里程和电池容量在内的行车数据。同样你还可以将电动车和智能手机连接同步，这样方便在行车途中随时随地享受音乐，捣鼓软件应用。甚至你还可以使用座位底下的USB数据线为你的手机和平板电脑充电。车座背后的超大货框除了能放一些杂货和需要送洗的衣物之外，甚至还放的下一台便携式小冰箱。
Mahindra于上周五现身美国，参加了GenZe位于密歇根州、AnnArbor市的新车发布暨Mahindra全新技术中心开幕的仪式。Mahindra Group位于Ann Arbor的这家工厂每年可组装生产电动车9000余量，如果需要的话，年产值可增至20000辆。
Mahindra表示之前公司在欧洲的6个城市以及北美地区进行了设厂调研，并最终选择了Ann Arbor，因为美国人实在是太喜欢皮卡了。
