最近小编在论坛上看到有资深车友对战神进行改装的技术指导，在此借用这篇文章与各位摩友分享。另外小编想说的是：改装有风险，请各位摩友慎重考虑。
战神 战神 还是战神，难道玩不出花样了？答案是否定的。这次的是一架深度改装版的战神“250”！ 从外观到动力，从操控到性能，发掘CBF150的所有潜能。本田CBF150的产品设计留有了较大的改装空间和升级冗余，所以改装起来难度不大。加之本田御用改装厂“RX”成品件的运用。令改装成为一种享受！诚然。市售的原厂车的从设计之处暴露出很多妥协成分。但我们要向妥协说不！
CBF150发动机脱胎于本田CRF150F。是一款地地道道的越野发动机。设计紧凑。性能先进。秉承本田经久耐用的品质同时又兼顾重量与性能。是本田添补150轻型越野车的空白产品。当然。也是全球发动机机型。涡流气道.轻量化活塞.活塞机油喷射.曲轴偏心移位.双拨叉轴.滚子摇臂.高强度曲轴箱.双气道散热及活塞三道痕的9大技术运用。造就了CBF150发动机的卓越性能。当然。这还不够。还不足以满足我们对动力的需求。于是。改装计划提上了日程。
国内中小排量市场如火如荼。各大厂商使出浑身解数。都欲分一杯羹。而本田方面。迟迟不见行动。流失了很多潜在的客户。喜欢战神又想提升动力的方法只有通过改装了。改装有外观级的初级改装。和更高级的性能改装。当然也有无限制的逆天改装在这里大可不必。简单的外观改装加上科学可靠地动力提升即可。花费不多。又能达到实际效果。如果在增加一些预算。升高脚踏。前后悬挂。刹车和轮胎。参加CRRC市没问题的！
在接到试驾通知之前就得知这台车是原厂做了外观的改装。是战神上市时的重庆摩展展会的展车。很多改装件都是原厂定制。或者说是改装件“标准件”。质量和工艺有一定的制作水准。
以下几张图片是在没有改装动力之前试驾的 她太“原厂”了。除了感官以外。并没有给我带来生理上的感受！骑了几圈以后索性直接动手！
和同门大哥战鹰在一起。两款车发动机没有区别。战神只是在化油器口径方面略大一些。提速稍有感觉。配置也略高于战鹰。虽然发动机一样。但两款车的定位有天壤之别。战鹰渐渐向小排量旅行车靠拢。而战神就是纯粹的街车了。街车的外形。街车的坐姿。街车的操控。街车的配置。。。前倾的驾驶姿势。120的后轮胎。日清的后碟刹。中置可调的后减震。见仁见智的液晶自检仪表。
