由于交通量激增、公共交通费用上涨以及在市中心生活和工作的人数不断增加，BWM 摩托车决定通过两款全新的踏板加入城市出行的队伍。
着眼于目前和将来的车辆需求，对于这些柏林制造的高端大容量踏板车的诉求将普及全球，车型风格迥异。 寻求独立的年轻人想要时尚地环城游玩，文明的汽车驾驶员期望缩短旅行时间和停车费用，此处不一而足，支持这些电动双轮车的论据确实在增加。 甚至许多顽固的摩托车骑行者也在考虑给他们的摩托车换上手动离合器和脚踏变速箱，通过“扭弯夹扣”持续无级变速器、手把上的两个刹车以及向前登骑的动作，悠闲地享受踏板车带来的乐趣。
但要选择哪一款呢？ 只有试骑，才能了解，但联系 BWM 摩托车经销商获取专家意见之前，您需要了解 C 600 Sport 和 C 650 GT 的主要区别。 重要的是，设计这两款高端脚踏车的过程中，将超凡的摩托车骑行性能和滑板车的灵活性、实用性以及舒适性进行了完美结合。 有运动追求和短途通勤需求的骑行者可以选择 C 600 Sport，看中舒适度和旅游性能的骑行者则可以选择 C 650 GT。 但是，骑行者感受到的动态骑行体验大相径庭。
两款车型的骑行者位置明显不同。 C 600 Sport 的座椅布设呈现出“极具活动的骑行”状态，可以按照人体工程学的三角形来固定踏板、座椅及手把。 平直的把手、810 mm 高的两人运动式座椅以及乘客专用的轻便脚蹬，这些都将带来一种更专业的骑行体验。
途中的骑行者在计划骑行时间（数小时或数天）时，应找到 C 650 GT 的放松坐姿，以便较长时间舒适地承载骑行者和乘客。 与运动系列座椅相比，GT 座椅更低 (780 mm)、更舒适、更宽大，骑行者还可以调整靠背。 把手更高，骑行时会更放松，乘客可以踩在舒适、宽敞的踏板上，而不需要踩在分开的脚踏上。
这两款踏板车的另一个主要区别是天气防护装置。 C 600 Sport 挡风玻璃较小，可以手动调整到三个不同位置，以符合骑行者高度和偏好。 相比之下，C 650 GT 踏板车具有更为大器的电动挡风玻璃，10 cm 高度范围可以更好抵御外界元素。
当然，选择车型还得由个人风格偏好决定，每款车型都很好地诠释了现代踏板车。 对于 C 600 Sport，重点强调轻便性、运动式面板、锋利的车身边缘以及向上倾斜的车尾。 前端转变指示灯固定在车身两侧的嵌板中，前端设有一对头灯，左、右两侧分别设有一个侧灯。 在车尾，设有 LED 灯组和单独的转变指示灯。
相比而言，C 650 GT 设有“非固定的”车身嵌板，所以尺寸较大，可提供绝佳的舒适度，并抵挡风吹雨打。 车身前轮廓亦大相径庭，转变指示灯潜在视镜内，一对圆形头灯和中间侧灯呈现出三大元素的垂直光带。 在车尾，设有 LED 灯组和集成的转变指示灯。
大家要重点考虑的是每款踏板车提供的储物空间。 考虑旅游度假或需要携带大量行李的骑行者听闻 C 650 GT 车尾约具有 60 升的储物空间后，将会异常吃惊，因为车尾装置的凸出部分足以容纳两个头盔和其他多种物品。
由于座椅下方位置装配了创新、可变的 FlexCase 下拉储物翻板阀，所以 C 600 Sport 停放后，也可容纳两个头盔。 C 600 Sport 的容量虽然没有 C 650 GT 那么大，但在骑行途中，该款车有足够的宽大空间容纳备用头盔或购物袋等物品。 两款车型支柱井前端配有同样的贮物箱，运输附加行李时，可以在安装上可选行李架和上型箱来增加安全的装载空间。
因此，无论您需要哪种骑行风格、豪华级别、装备水平、乘客需求或行李要求，BWM 摩托车脚踏车都会符合您的需求。 有时骑行者只根据颜色喜好进行选择，两款车型都有三种颜色供参考。 C 600 Sport 的宇宙蓝金属无泽色系、钛银金属色系以及蓝宝石黑金属色系；C 650 GT 的蓝宝石黑金属色系、铂青铜金属色系以及朱红色金属色系。 您会选择哪款？
