Strom是德文的「趋势」，V-Strom车系源自于2002年推出的首代V-Strom 1000为全功能型车款，为了拓展市场，SUZUKI于2004年推出初代的V-Strom 650中型排气量车款，并在2012年进行外观的重新设计，演变成较为接近目前外观的样貌，2014年式V-Strom 650 ABS从舒适出发，在原本就优秀的车体基础上更进一步加强舒适性与安全性。
新颖的外观设计，让全功能型车款也有优雅风貌。
V-Strom 650 ABS车款强调其卓越的机能性与舒适性，功能定位非常广泛，包含市区通勤，短途或长途旅游甚至是轻度的越野骑乘等等，都是V-Strom650ABS所擅长的。在2014推出的新式样同样搭载ABS系统，在有限的循迹力中取得最大煞车效能，安全性大幅提升。
V-Strom 650的ABS剎车系统，大幅提高安全性。
动力部份，V-Strom 650 ABS使用的引擎与Gladius 650 ABS相同，为V型2汽缸645cc，但在动力调校上，并不强调最大输出，而是着重于中低转速的扭力表现，平顺的输出特性除了容易对应各种骑乘需求之外，搭配SUZUKI先进的电子喷射系统与每汽缸双火星塞的设计，也拥有优秀的油耗表现。
平顺的输出，轻松的操控，是适合多功能车款的动力特性。
以实用性为出发点的外观设计，鲜艳烤漆与功能性黑色塑料件组合成双色调车壳，共同演绎运动风格特质。同时也搭载三段可调风镜，免工具可调整后避震和多功能仪表等实用配备，仪表提供多种行车信息，包含轮胎抓地力警示，油耗与节能表现等等。纤瘦车体与油箱，适合各种体型的驾驶，另外原厂也提供三种高度的坐垫让车主选择，让所有车主都能够以最合适的高度体验最舒服的骑乘。
2014年新色：红
装载原厂尾箱配件的SUZUKI V-Strom 650 ABS，视觉感相当霸气。
2014 SUZUKI V-Strom 650 ABS
四冲程，水冷，DOHC，V形双缸引擎
电子喷射供油
排气量：645cc
压缩比：11.2:1
最高马力：68.6ps/8,800rpm
最大扭力：60Nm/6,400rpm
车架型式：铝合金双翼梁车架
车重：214kg（装备重量）
