如何制造一款cafe风格的机车
我是一个汽车设计人员：我一直在花费精力研究如何把机械的东西设计得足够的好看舒服，设计人员具有天生的创造力，所以我们尽可能的让我们的工作自由舒适，同样我们还有很多行业的规则、测试标准、原则来确保我们为客户提供到东西是最好的。
这些准则也紧紧是一个指引，设计一辆cafe机车更多的是关于艺术和科学，每一辆车都是不一样的，有其独特的一面，它可能同时反映了当时的时代、环境、摩托车工业、以及车主的一些情况，是的这些就是我们可以做的，确保做出来的东西更为专业和漂亮。
我已经做摩托车设计好多年了，也创造了属于自己的caferacer摩托车，创造它就像我今天要说的一样，希望能激发更多的后来者，喜欢并投入到自己的摩托车改装工程中。
首先caferacers应该通过全车身的粗线条，来勾勒出一种毫不妥协，有速度有力量的感觉
在第一次看到车的时候你的大脑首先看到横向的一条线，会引导你把注意力放到车身的长度上，如果这个过程有扭结或者不够平顺，就会大大减小视觉上的连续性，就像在颠簸的路上，体验不舒服
视觉上的分界点就是车轮的中心线，任何超越这些中心线的设计都会让车看起来古怪，后轮设计太多将会使车看起来沉重缺乏规划，但是设计太少也可能不是一个很好的主意，需要平衡
没有什么比在后轮上安装一个大挡泥板更糟糕的事情了，前轮倒是好一些，但是也尽可能的在前轮中心线处切断
车的骨线设计是非常重要的，它能标名车身的最宽点，这就会让你明确座位邮箱以及车灯的位置
视觉上的重量也是车的一个重要指标，这可以分成两个部分来看，首先是发动机包括汽缸、曲轴、变速箱等，油箱的尺寸，油箱越大会先得车子过于大而重，而油箱太小，又和车身不太匹配，其次是视觉重量的轴线，通常是在发动机的中心，或者更精确的说是在汽缸、活塞的中间，你观察那些性能强劲的摩托车跑车时不难发现他们也是这样设计的。
