2012年，黄龙600实际上市销售时间不到一年，但销售量就突破了3000辆。
2013年，黄龙600更是走出国门扬威国际，国内外销量突破6000辆大关，可谓稳扎稳打，步步为营，进一步夯实了钱江在国内中大排量市场的份额，将其他竞品600CC以上的大排车远远的甩在了后面，占据了销量的制高点。
不仅如此黄龙600还占据了技术制高点，这些是黄龙600开启中国大排领先时代的根本所在。中国首款直列四缸发动机，双顶置凸轮轴16气门水冷电喷，最高时速可达218km/h，这些是黄龙600动力技术的“干货”；整车充分融合百年贝纳利的设计底蕴，欧洲范大气十足，这些在黄龙600产品设计上一眼可见。
黄龙600还占据了配置制高点。赛车级对向四活塞液刹系统、纯进口欧洲顶级品牌象牌轮胎、前后减震采用与DUCATI848同类型的倒置减震和液压弹簧组合式无极可调中央减震等等，在国内的几款大排车中是属于顶级。
2012年，2013年，黄龙600更占据了营销制高点，影视代言，央视、卫视、地方台广告，东南亚多国跨国之旅、西藏之旅等穿越活动不断，多省份专营专卖店开业，意大利技师亲临服务临检，摄影大赛，改装展示，各地纷纷开展试驾活动、网络论坛的持续火爆，可以说，黄龙600占据了近两年中国摩托车营销界最大的“话题份额”，多个大奖花落“黄龙”，“黄龙”真的可以说是很忙很忙。
作为一个行业媒体人，记者对贝纳利黄龙予以了很多关注，毕竟，这是中国首款600mL直列四缸大排量摩托车，它不仅代表着国产摩托技术的提升，同时也开启了一个崭新的时代。
不觉间，2014年2月，贝纳利黄龙上市两周年了。如果说上市第一年，大众对它还存着一丝好奇、猜测的心理，那么上市的第二年，越发忙碌的“黄龙”已经充分证明了自己的实力。
这一年，我们在多个场合看到了不同版本“黄龙”的身影，这一年，“黄龙”很忙，真的很忙！
忙参展
各大秀场穿梭不停
虽然贝纳利黄龙缺席第十二届中国国际摩托车博览会，但并不代表在其它展会上看不到它的身影。2013年，“黄龙”穿梭在国际国内各大秀场，尽情展示着自己的独特魅力与风采。
2013年4月召开的第三届九江国际汽车展示交易会上，钱江贝纳利作为汽车展中唯一的摩托车品牌而备受瞩目。会展期间，首次在汽车展会上亮相的贝纳利黄龙BJ600GS就受到了车迷、观众的关注，或拍照留影，或试乘试驾，吉安车友会的车迷朋友们更是驱车数百里赶到活动现场助阵。
8月30日，在北京举办的第五届中国国际道路交通安全产品博览会上惊艳变身警用版BJ600J-A引发热议和盛赞，成为2013年警用摩托车界的明星新宠——“黄龙”警用版当之无愧。它不仅吸引了来自全国各地公安机关摩托车装备采购的现场人员的极大关注，一经亮相，行业主流论坛、门户网站、微博、微信、QQ群等网络媒体迅速传播，各种讨论、猜测、遐想、评判伴随着摩托车爱好者的期待与梦想瞬间引爆，其影响力和号召力可见一斑。
2013年9月，江门展会现场，黄龙600的飞车表演更是让人刮目相看。飞车特技表演以往都是中小排量当家，而江门组委会却另辟蹊径，让黄龙600这个大块头来进行挑战。作为中国首款直列四缸的黄龙600能否经得起特技车手们的百般蹂躏，是对其性能的一种现场考验，而黄龙600没有叫在场的车迷们失望，凭借其优异的性能，将抬头、甩尾、烧胎等特技动作玩得行云流水，现场掌声欢呼声不断。
2013年秋季广交会上，贝纳利黄龙巡航版BJ600GS-A首次在国内大型展会亮相，更具冲击力、战斗感的前脸，配合硕大的全新油箱包裹，引人侧目，成为展会上一大亮点。
2013年10月8日，贝纳利黄龙走出了国门，走上了国际舞台。亮相于在巴西安年比展览中心（ANHEMBI）举办的第十二届巴西国际双轮展，贝纳利此次参展是由其巴西进口商Bramont精心策划，特别展现的。数十款造型别样的各式新车，金发碧眼的巴西女模，高端大气的展台设计，专业精致的部装部品……一经亮相就吸引了无数的观众，咨询拍照者颇具，黄龙600全新巡航和战斗感极强的街车极具看点，专门举办了现场的新车发表会，向车迷媒体朋友们着重介绍贝纳利品牌以及钱江收购后所取得的进步。
2013年11月10日，在第71届意大利米兰国际摩托车及自行车展览会上，欧版黄龙BN600R、巡航版黄龙BN600GT登台亮相。惊艳的造型，高端的配置，使黄龙再次受到中外观众的关注，BN600R更是在现场观众“最美摩托评选”中成为唯一入选中国元素而广获好评。
忙征战
新领域崭露头角
除了在各个展会频繁现身，2013年，在一个全新的领域——赛场，我们也惊奇地看到了“黄龙”的身影。
2013年9月，黄龙BJ600GS首次来到泛珠三角超级赛车节赛道，在雅马哈、本田、杜卡迪等世界知名品牌的包围中，两辆钱江黄龙600显得并不起眼，却吸引了大量车迷的关注，中国的大排摩托少见的与世界一线摩托品牌同场竞技。驾驶黄龙600的车手表示，他们是摩托车的狂热爱好者，很感谢泛珠能够为国产车辆提供参赛的机会，他们希望通过参赛能够带动国内的玩国产车、爱国产车的氛围，和广大摩托爱好者一起，趁着当下缓和的摩托气候，实现中国摩托产业的良好发展。
12月22日，在泛珠三角超级赛车节上，黄龙BJ600GS再次现身，由侯晓强和邝铭辉联袂出战，比赛用钱江摩托生产的贝纳利黄龙BJ600GS街车抗衡非常成熟的进口二冲，这对黄龙来说可谓是一场恶战。众所周知，进口二冲250cc早在十年前就己创出珠海赛场直道时速260公里的佳绩，而普通黄龙以其220公斤的自重，能达到228公里直道时速也可谓性能出众，驾驶姿势跟轴距、车重、制动距离、风阻与进出弯倾角，二冲250跑车与黄龙四缸600的较量，最终，驾驶绿色黄龙的侯晓强夺得今年珠海赛道英雄摩托车赛最后一场比赛的冠军，驾驶白色黄龙的邝铭辉取得本场比赛第3名。
历经赛场考验后，“黄龙”的出色表现及卓越性能，更是让人折服！
忙上榜
各大榜单名列前茅
2013年底，在各大媒体公布的榜单上，黄龙BJ600GS不仅榜上有名，而且牢牢占据着前面的位置。
在年初公布的2013中国“摩托迷网”（www.motorfans.com）年度大奖的评选中，钱江摩托研发制造的BJ600GS上市两年来，凭借强劲的市场表现，超高的车迷热度，持续的网络高关注度不出意外的摘得“热门国产大排”头奖实至名归。
在2013与2014交替的年间，极具人气的专业摩托车网站“牛摩网”（www.newmotor.com.cn）对整个2013年最受消费者车友所关注的品牌及车型做出了评比排行。在评比排行中，黄龙BJ600GS荣获“2013网友最受关注的摩托车总排行TOP10”。
据各评选单位介绍，评奖没有所谓的专业评委，更没有内幕操作，所有数据来自日常积累，论坛各专区车型回帖和主题数量汇总。在这种情况下，“黄龙”牢牢占据榜单，可见实力非同一般。
忙变身
欧版一代显身手
2014年1月20日，Benelli新款黄龙BN600i（俗称欧版一代黄龙）国内上市，在上海锋驰举行了首发仪式。正式交付到第一批黄龙BN600i到国内车友手中。聚集了大批车迷到场，很是热闹。据提车的车友反映，新款黄龙开起来档位比较清晰，离合、前刹力度适中。适中，一路上走走停停不觉得手酸。排气声音低沉了很多也好听了很多，没有任何破音或放炮，和老款相比除了外观和排气的声音之外的变化，整车质感提高了不少！每颗螺丝都已按照出厂标准扭矩做好了紧固的标记并且都打了胶。
山东、江苏贝纳利旗舰店及专营店也陆续到车，同样受到车友的欢迎和好评，不过供货速度还是受到颇多质疑，耐心等待的车友依旧很多很多。
警务领域好威武
可别以为“黄龙”只是男人的大玩具，摇身一变，充满激情的“黄龙”又跻身警务领域，变身为中国警察部队的威武明星。
2014新年伊始，备受瞩目的首批黄龙警用版BJ600J-A顺利下线，交付浙江省台州市公安局警备局，供巡逻警备巡航保障等警务工作使用。这是中国首款直列四缸黄龙BJ600GS惊艳变身警用版BJ600J-A引发热议和盛赞后首次交付警务部门，为进一步提升公安机关战斗力，切实满足公安民警对警用装备产品性能的应用需求提供有力保障。
作为一款优秀的具有巡航开道警用功能的摩托车，BJ600J-A的低震动运转、它的承载能力、动力性能、可调式侧减震带来的驾乘舒适度，还有领先于常规警车的优秀通过性能，足以让它成为公安一线民警的好助手。作为2014年警用摩托车界的明星新宠——黄龙警用版的表现令人期待，也引起了广大中大排量巡航车迷的极大兴趣。
从展会、赛场、警务领域，再到占据各大榜单，车迷生活中，“黄龙”忙个不停，在各个领域彰显着自身的实力，同样也收获着赞誉。在此我们也期望，在2014年，“黄龙”能更加繁忙，再创辉煌！
