以Y形为记，双头轮以双A摇臂连接，车尾连着一个平坦尾轮，便是Can-AM Spyder三轮机动车。今次哑黄色RS-S的车主May姐，是发烧车友Henry哥的太太。眼见老公玩车越玩越开心，May姐也决定出一部Spyder RS-S，可以和老公的车友们一起出车，不用再坐车尾，更主动地享受驾驶机车的乐趣。
Can-Am Spyder RS-S是RS的特别版，把很多option补品都列为标准设备。车身用色、细节用料、轮圈座垫等都和RS有别，令RS-S更恶更名贵。
Spyder更提供一系列房车化的主动安全设施，例如VSS车身稳定系统，ABS防死锁煞车系统，TSC牵引力控制和SCS稳定控制系统。RS-S特别之处计有独有的two-tone着色、六柱式轮圈、头唇着色及头担A柱增添扰流版。把手、脚踏等铝合金材料采用碳黑处理，座台用料及裁剪更复杂名贵。Spyder并不像电单车更像汽车，一个右脚掌控着前后联动迫力。五前速波箱采用自动离合器，懂得自动拖低档和停车时变空档，但需要人手加档。电动后档更是一绝，停车不怕车身重，双脚根本不用点地。
【加减档 V2 一公升机器 】
Spyder采用一台四冲水冷998cc V2机器，DOHC八汽阀，并采用57mm电子燃油喷注系统，最高马力有100hp，最大扭力是10.6kg-m。抵港版本的Sypder全部都采用加减波，拇指向前推转高波，食指扣入向后拉便拖低档。拖低档时计算机会自动补油，相当过瘾！
【全自动波机动三轮车 】
即使不是在空档状态，即使把Sypder完全停定，也不会死火。放开只需加油转数升至2千转左右便可以再次把车开动。电单车要吸引人眼球注意，车身呎吋要大，排气声浪要强。Spyder以双头轮阔轮距比起巡航跑车更惹途人注目，回头率是百份之百！再加上双头轮稳定性和存在感，正是Spyder的特色和优点。
【以ATV的驾驶身法去劈弯 】
一公升级别的V2引擎力度，在3-4,000rpm之间便开始放送。如果你熟悉ATV全地形车的驾驶手法，跳上Spyder便会如虎添翼。Spyder加速力强猛，转线速度也很快，这点真的令人喜出望外！转线又快又稳！
