2008年南昌市公安交通管理局关于摩托车强制报废的公告规定，注册登记后使用年限达到10年的两轮摩托车、轻便两轮摩托车将强制报废。
今年6月1日，最后一批拥有行驶证的摩托车也到了强制报废期，南昌市区内的道路上将再难见到摩托车飞驰的身影。于2008年5月1日领取了临时牌照的超标电动车、燃油助力车届时也将到期。2011年6月1日后，南昌市市区将平稳过渡到“无摩”的新时代。
A 市区将迎来“无摩”时代
摩托车检测中心关门
4月5日，记者来到江西长运机动车检测中心，发现摩托车检测点大门紧闭，一位工作人员告诉记者，因为今年前来年检的摩托车太少，特别是近段时间，没有一辆摩托车前来年检，所以检测点关门了。
记者在检测点待了近半个小时，不仅没有一辆摩托车来年检，而且连来问津的人都没有。
今年6月是摩托车牌照到限之时
记者在南昌市交管局了解到，2001年5月1日，南昌市政府发布《关于加强摩托车管理的通告》，停止发放摩托车牌照。当年6月1日，该通告正式在南昌施行。
2010年南昌市内大约有10多万辆摩托车，按照市交管局《关于摩托车强制报废的公告》规定，两轮摩托车、轻便两轮摩托车注册登记后使用年限达到10年的将强制报废。这也就是说，南昌市内的摩托车即便是2001年5月1日上的牌照，按规定到今年6月也到了报废年限。
另外，2007年11月，市交管局表示，为了大多数市民的利益，将制作一种临时通行标志供市民申请，有效期为3年，但3年后任何二轮机动车都不能再上路。这就意味着，到2011年此类车辆就不允许再上路了，也就是说，届时南昌街头将再难见到二轮机动车上路。
“大限”后只有72辆摩托车可上路
2011年6月1日，市区道路上真的连一辆摩托车都看不到吗？其实不然，在南昌市摩托车运动俱乐部有着72辆仍然可以上路。4月6日，记者来到南昌市摩托车运动俱乐部，其中一位会员告诉记者，目前，俱乐部总共有72辆摩托车，是在南昌市控摩后分批办理的牌照，后来就无法申请新的牌照了，这72辆摩托车不受限制可以上路。
“无法申请新的牌照就不能吸引更多的会员，俱乐部无从谈发展壮大，或许几年后在市内建一条摩托车专用赛道才能创造俱乐部的辉煌。”该会员无奈地说道。
B 摩托车市场骤然冷清
配件市场几天不开张
6日下午，记者来到位于青云谱区的洪都摩托配件市场，只见偌大的市场却门庭冷清。
“一周了，一个客人都没有。”天象摩托配件店的廖女士告诉记者：“以前还能对付着卖点儿，但自从南昌严抓摩托车后，生意每况愈下。”另一个摩托车配件经销店的老板宋先生则说：“上个月还做了五六十单生意，但最近几天都没开张。你看，旁边的店面都转让了。”
记者看到一旁的店面果真放下了卷闸门。宋先生又说道：“我代理那个牌子摩托车配件的时间不长，现在也开始琢磨转行了，我这档口一年各种税费开销就得十多万元，房租将近十万元，再这么卖就得把原来的老底儿赔光。”
二手车市场交易量大增
随后，记者又来到旁边的洪都摩托车交易中心，并采访到一位销售摩托车十多年的店主张老板。他告诉记者，现在市场的人气很跑火，成交量也有所上升，主要是二手摩托车的交易量增加。“现在好多车主都把摩托车拿到市场上找买家，大部分买家都是来自四县的，价格自然要低很多，就在刚才，别人一辆1998年花一万多元买的雅马哈跑车才卖了800元。”张老板说道：“目前，市场里每天二手摩托车交易量都在40辆左右。”
维修店老板想转行做汽修
接着，记者又来到位于洪城路的摩托车修理中心，发现来修理摩托车的市民寥寥无几。“老李摩托车修理行”的李经理告诉记者：“如今一天最多能修3辆摩托车，修一辆车的毛利只有十多元，每天才赚三十多元，不及过去的十分之一。我打算近期就将修理行关闭，计划投几十万元转做汽车修理。”
这时，附近的马翔摩托车修理店老板刘先生说：“以前生意好的时候雇了9个人都忙不过来，现在只雇了1个人就够了，近来生意都不好，准备再过一两个月就关门，我也打算和朋友合伙开个汽车修理行。”
摩托车维修业可能全面退市
江西摩托车维修行业协会有关人士表示，“禁摩”后，南昌市的摩托车和配件销售市场必然会受到影响而导致销售量下降，但绝对不会“消失”，因为“禁摩”极有可能只是针对南昌市城区范围内，而四县应该不会“禁摩”，这就意味着每年还是有一定的住在县城的市民来市内购买摩托车和配件。可是，在全面“禁摩”后，市内的摩托车维修业可能会退出市场，四县也有摩托车维修店，当地人不会舍近求远把摩托车开到市内来维修，加上近年来南昌的摩托车修理行业一直呈下降趋势，从2001年至今，摩托车修理行的数量一直在下降。
C 摩托车如何处置？
报废公司内不见摩托车“身影”
6日下午4时许，记者来到江西省车辆报废有限公司，在放置报废车辆的院子里，记者仅见到几辆三轮摩托车，并未见到两轮摩托车和燃油助力车，该公司一位工作人员介绍，最近，虽然陆续有一些安全意识比较强的摩托车车主前来注销报废摩托车，但是相对于报废汽车的数量还是比较少。
“禁摩”将至，为何大家都不愿意报废摩托车呢？一位摩托车车主说道，摩托车报废没有补贴，每辆两轮摩托车车主将车子报废大概只能得到几十元的残值费，而车主将发动机和车架当废铁卖也能卖几百元，如果车况好，卖给他人当配件价钱更高。
关于如何报废摩托车，江西省车辆报废有限公司的工作人员介绍，车主携带车辆行驶证、机动车登记证、身份证复印件，并将车辆交给该公司，公司会给车主开具回收证明。然后车辆报废公司联系车管所进行验车，验车符合标准后，车主将车辆回收证明交至该公司，公司则会给车主打印车辆注销证明，如果车辆有违章记录，车主必须消除违章记录才能办理销户手续。
