爱“摩托”5万元薪水买了四辆摩托车
象征着激情和自由的摩托车，对于正处于青春期的男孩而言，无疑具有莫大的吸引力。10岁那年，谷亮看到他人在骑摩托车，按捺不住心中的好奇，瞒着父母，第一次骑上了摩托车。令他感到无比激动的是，自己竟然不费吹灰之力，就立刻学会了骑摩托车。自此，谷亮狂热地喜欢上了摩托车运动，“我从小就向往自由，有着强烈的好奇心和占有欲，而摩托车恰恰能够在这方面带给我极大的愉悦和满足感。”
2000年，谷亮通过做销售业务挣得5万元，于是，迷恋摩托车的他做出了一个惊人之举：用这5万元购买了4辆摩托车。“我当时买了一辆长江750侉子和3辆二手本田摩托车。”拥有一辆属于自己的摩托车，这是谷亮从小到大的心愿，“终于盼到有经济能力购买摩托车时，就想拥有的越多越好，所以并不会因为把钱花光了而感到心疼。”
工作中，谷亮干练而又沉稳，无异于其他上班族。然而，下班后，他便立刻脱掉工装，变身为一名洒脱随性的摩托车爱好者，“这完全是两种不同的精神状态。”以摩托车为桥梁，他还有幸结交了许多志同道合的车友。闲暇之际，谷亮时常独自骑着摩托车，听着许巍、汪峰的摇滚音乐，从太原出发前往五台山、长治等地，在无拘无束的快乐中彻底释放积压在心里的工作压力。待到春暖花开时，他还会带着风筝和零食，骑着摩托车到郊外春游，“我很享受骑行的感觉，因为它能让我摆脱工作的压力，远离城市的喧嚣。要是骑累了，我就会停下来，坐在草地上，听着音乐，吃着零食，放着风筝，十分惬意！”
2009年10月，太原市正式实施“限摩令”，为此，谷亮满含遗憾地将自己的爱车封存在车棚里，内心感到无比沮丧，“飞车抢劫不仅在社会上造成了恶劣的负面影响，还给我们这些摩托车爱好者带来了巨大的伤害。或许，在一些人眼中，骑摩托车的人都是不务正业的‘小混混’，戴着有色眼镜看待我们。这让我觉得很冤枉，至少在我所接触到的数百名车友中，每个人都是积极向上的，只是单纯地热爱着摩托车这项运动。在堵车的时候，摩托车还是便捷的交通工具。所以，我个人认为，健全交通法规，比‘限摩令’要有效。”
告别摩托车后，谷亮的生活虽然过得越来越好了，但他总是觉得自己的生活中缺少了某种无可替代的快乐。
迷“哈雷”38.4万元入手“至尊滑翔”
在沈阳当兵期间，当目睹战友的朋友们骑着个性十足的哈雷摩托车在公路上纵情驰骋，谷亮那颗年轻的心瞬间被“哈雷”与众不同的气质征服。“我第一眼看见‘哈雷’，就喜欢上了它。它的狂野与不羁，独特与个性，深深地震撼了我，当时就认定它是一个硬汉应该拥有的宝物。”拥有一辆哈雷摩托车，成为谷亮骑行生涯的终极梦想。
酷爱户外运动的谷亮，不仅热爱骑摩托车，也喜欢骑自行车。2013年5月，谷亮到上海出差，当他漫步上海街头，看到一群外国人欢快地骑着自行车时，不只勾起了他有关骑行的美好回忆，还让他坚定了重新开始户外运动的决心。自此，工作之余，谷亮开始骑着自行车，锻炼身体，“每小时平均骑20公里，能够连续骑10个小时，从上海骑车到杭州。”
虽然较之摩托车，自行车难以给谷亮带来速度与激情，但却成为他锻炼身体的极佳选择。2013年9月，谷亮出差归来，决定在太原开设一家自行车俱乐部，自称“冲动型”的他，从店面装修到正式营业仅花费了25天，谈及经营现状，只见谷亮的嘴角微微上扬，“目前生意还不错！”
尽管因为“限摩令”，谷亮含泪告别了挚爱的摩托车，但埋藏在他心中的终极梦想却未曾因此而陨落。今年2月下旬，谷亮在妻子的支持下，花费38.4万元在上海订购了一辆哈雷2012年款的“至尊滑翔”摩托车，同时，还花费6万元为爱车上了牌照。“花费这么多的钱，买辆摩托车，值得吗？”看到记者一脸的疑惑，谷亮不无轻松地答道，“这就像女人天生喜欢买衣服一样，只要在经济能力允许的情况下，没有什么好犹豫的！”
眼瞅着多年的梦想即将实现，谷亮甚至在睡梦中都梦到了个性十足的哈雷摩托车。3月1日，当紫色的哈雷摩托车真实地出现在谷亮面前时，他如一个孩子般兴奋得手舞足蹈，“我的第一辆本田摩托车就是紫色的，所以我选择了紫色的‘哈雷’，以作纪念。”
采访当日，身高180厘米的谷亮，戴着黑色的头盔，穿着“哈雷”皮衣、牛仔裤、皮靴，骑在紫色的哈雷摩托车上，摆出象征胜利的手势，潮范儿十足。伴随着低音炮式浑厚的马达轰鸣声，谷亮灵巧地驾驭着“哈雷”，引来路人无数艳羡的目光。骑行结束，当谷亮推着“哈雷”，却显得异常的吃力，“这辆‘哈雷’，重达450公斤左右，因为车重，所以需要磨合。”谷亮来自哈尔滨的朋友，还特意赶来欣赏“哈雷”，会骑摩托车的他，面对诱人的“哈雷”，忍不住骑了上去，不承想，“哈雷”不听使唤，不免显得有些沮丧。然而，在谷亮看来，这是意料之中的事情，“要想驾驭‘哈雷’，不仅要胆大、思维清晰，还要有丰厚的驾驶经验。最初，我也无法驾驭‘哈雷’，经过一段时间的磨合才做到。”
对于已过而立之年的谷亮而言，这款哈雷摩托车最吸引自己的地方莫过于沉稳的特性，“它区别于其他摩托车，最大的差别就在于特别沉稳，不张扬，又令人很享受，用现在的网络流行语形容，就是‘低调奢华有内涵’，这一特性也很符合我现在的心态，少了些年少轻狂，多了些内敛和担当。”
去疯狂骑着“哈雷”去西藏
今年2月，当谷亮在网络上看到一则关于“美国摩托迷骑哈雷下葬”的新闻时，不禁心潮澎湃，“这位老者直到下葬的时候，遗体都保持着骑行的姿态，他的骑行精神，让我肃然起敬。等到我去世的时候，我也想要和‘哈雷’埋葬在一起，这将是一件特别幸福的事情！”
骑着摩托车去西藏，这是谷亮年少时的梦想。近日，他购买了一辆6米长的福特汽车，筹划着将其改装成房车，在车内放置被褥、茶具等日常生活用品，开始一步步地实现这一看似疯狂的梦想。“到时候，老婆开着‘房车’，女儿坐在车内欣赏沿途的风景，而我骑着‘哈雷’，尾随车后，怀着一颗虔诚的心灵，赶赴神圣的西藏。”憧憬着全家人一起去西藏的场景，谷亮的脸上露出了灿烂的笑容。“计划什么时候出发？”“越快越好，因为时间不等人！”谷亮不无坚定地握紧了拳头。
采访中，谷亮骑着白色的长江750侉子，当场展示了一段精彩的“起轮”特技。只见他将侉子的右轮抬起，仅依靠左轮，保持着正常的骑行，“在‘起轮’的过程中，如果角度和速度掌握不好，就容易导致翻车。不过，我从来没有翻过车。”令人感到惊讶的是，谷亮竟然无师自通，迅速学会了这一特技，“我曾经在电视上看到有车手骑着侉子表演‘起轮’特技，觉得挺有趣的，便骑着自己的侉子去尝试，凭着悟性，我立刻就掌握了。只要路况允许，我就能够一直在骑行中‘起轮’，我觉得自己对骑摩托车还是挺有天赋的。”
在谷亮的熏陶下，女儿也喜欢上了摩托车，“如今，在太原市区很难见到摩托车的身影，所以，女儿坐在摩托车上，感到很开心。”他还想要培养年幼的女儿学骑摩托车，“我的父亲就喜欢骑摩托车，现在我的女儿也喜欢，我很高兴能够将家族的‘骑行基因’代代相传下去。”
玩文化“哈雷”车友传递正能量
与“哈雷”结缘后，谷亮开始发掘蕴藏在“哈雷”中的文化底蕴，“每一辆哈雷摩托车都是独一无二的，就像一件珍贵的艺术品，值得让人细细欣赏。”
平日里，谷亮还热衷于收藏有关“哈雷”的物件，“我的皮衣、手套、腰带、头盔，都是‘哈雷’的，我还喜欢收集‘哈雷’的铁皮画。”采访中，谷亮反复地强调着一句话，“我们玩的是一种文化，‘哈雷’是一种深厚的文化！”
令谷亮感到遗憾的是，山西目前没有一家哈雷俱乐部，“北京、上海的哈雷俱乐部经常会组织一些很有意义的活动，在当地赢得了不错的反响。”为填补这一空白，谷亮在太原体育场内租下了一间200平方米的店铺，立志于在此打造山西首家哈雷俱乐部和哈雷文化酒吧，“这将成为山西哈雷车友交流互动的平台。”采访当日，记者跟随谷亮来到这里，看见工人们正在对店铺进行着装修。“我计划在这个位置摆放充满复古风格的长江750侉子，在那个角落搭建吧台……”谷亮向记者描绘着。
自从重启骑行生涯后，谷亮陆续联系到了太原100余名摩托车爱好者，“我们中有20多岁的年轻人，也有40多岁的中年人。虽然有一定的年龄差距，但在一起交流的时候，没有任何隔阂，因为我们都同样热爱着摩托车运动。”他和车友们还积极组织参与公益活动。2013年11月，谷亮和车友们参加了耄仁寺千人接力搬砖公益活动，“我们将修缮寺庙所需的砖块，以接力传递的方式送到山上去。”2013年12月，谷亮和车友们带着崭新的书包、衣服、书籍等物品，一同赶赴祁县孤儿院，温暖孤儿们幼小的心灵。
身为一名忠实的“哈雷”迷，谷亮期盼着将“哈雷”精神融入到山西的公益事业中，为此，他在太原四处找寻着“哈雷”车友。逛街时，只要在商铺里看到陈列着的哈雷摩托车，他就会主动打探店主的联系方式，如今，他已经找到了三四十名太原“哈雷”车友。当谷亮将自己的这一想法告知“哈雷”车友后，得到了他们的一致赞同和支持，“大家都希望能够在公益活动中传递正能量，弘扬不朽的‘哈雷’精神。”
3月22日清晨，感受着柔和的春风，谷亮骑着哈雷摩托车，与车友们一同从中北大学出发，赶往汾河二库踏青，在非禁摩路段上，他们排成整齐的车队，有序地低速行驶着，不同颜色和款式的哈雷摩托车，在公路上形成了一道亮丽的风景线。
目前，谷亮的哈雷俱乐部正紧锣密鼓地建设着，据他透露，4月初，哈雷俱乐部就正式成立了。尽管离梦想越来越近了，但谷亮深知，这只是一个好的开始，要想在山西真正地弘扬“哈雷”文化，还需要走很长一段路。
