赛科龙·RX3（ZS250GY-3）：发现世界发现你
RX3是宗申为摩旅爱好者量身打造的一款休旅车，此次宗申将RX3带到缅甸参展，自然也是为了刺激缅甸休旅市场，赢得发展先机。
RX3外观大气且不失时尚，靓丽的颜色搭配与流线型的车身设计，让其动感十足、活力四射。搭载的NC250发动机是宗申耗费巨资和人力开发出来的，采用了全新的热机结构参数，优化调整了进排气系统、配气相位、点火曲线，结构紧凑，动力强劲，最大功率可达19.5kW，最大扭矩可达23N·m。水冷方式能保证车辆在长途行驶中，发动机不会因为高温而发生热衰竭，6挡变速器提高了高速巡航的经济性。另外，NC250发动机有独立式离合器盖，遇到突发问题时，离合器拆卸维修更为方便。
在制动方式上，RX3前后均采用碟刹和双活塞浮动卡钳及大直径制动盘，散热性较鼓式优秀，在连续制动时不会出现刹车失灵的现象。前后碟刹反应快速，可做高频率的刹车动作，并且有很好的排水性，可降低雨水或者泥沙对制动造成的不利影响，这些优点都有利于下坡时的长时间使用。RX3的轮胎采用连续沟槽设计，能快速地将水排到轮胎外部，避免在行驶时轮胎打滑。
作为一款休旅车，承载能力和舒适性能是车手关注的重点。RX3配备了容量达16L的大号油箱，并在尾部设计了行李箱安装位置，以便车手安装容积为55L的3个原厂旅行箱，基本能够满足车手的装载需求。在舒适性方面，RX3采用高回弹防雨座垫，具有良好的耐久性和优质的回弹性，座垫厚度达到60mm，可有效保证乘坐人员长时间乘坐不疲惫。RX3采用倒置式前减震和摇架式单后减震。倒置式前减震比正置减震对路面的反应更灵敏，对道路的适应性更好；摇架式后减震通过增加转动臂和后叉连接杆，放大了后叉接点的运动弧度，从而使后轮的运动行程得到了放大，有效振幅可达100mm，使该车能适应不同路况，使驾乘的舒适性大大提高。
锐酷（ZS125GY-5）：浓缩才是精华
锐酷（ZS125GY-5）被称为“小越野”，其搭载的最新C125发动机，使最大功率达到5.5kW（8000r/min）,最大扭矩8.5 N·m，动力强劲。轻量化曲柄设计，自动双离合，使换挡轻松简单，大大提升了整车动力性、舒适性和骑乘愉悦度。
全车覆盖件采用改型PP材料，在保留了PP材料韧性的同时，增强了材质的强度，大大提升该车的抗击打性，越野性能更加突出。值得一提的是，该车搭载的专业越野型转向灯胶套可万向变形，可以有效避免使用时因碰撞而损坏，品质卓越。
虽然不是一款专业的越野车，但宗申也充分考虑了车手的需求，10L超大容积油箱的续航能力足以满足出行需要，让出行无后顾之忧。后减震采用内置气囊，填充高压氮气，可调式挡位，能满足不同路况使用。另外，采用独立的前后制动系统，后制动系统采用主动防抱死结构，安全性能大大提升。
