2014年3月22日，2014款宝马R 1200 GS ADVENTURE今日正式上市，售价25.7万元，全国的6家宝马经销商同步举办了新车的上市品鉴会。527Motor也奔赴现场对新车进行了实拍报道。
绝对的主角——R 1200 GS ADVENTURE
今天前往现场的车友大部分都已经预订了这款新车，能够放弃北京不可多得的明媚天气不去山里游玩而来参加这场品鉴会，为的就是一睹2014款宝马R 1200 GS ADVENTURE的庐山真面目，当然了虽然到场的车迷大部分都已经订车，但是订购这辆车的车友太多了，今天只有一小部分车友可以提车，预约稍晚的朋友至少要等上一个多月，可见其火爆程度。我们先来看看车吧！
庐山真面目
2014款R 1200 GS ADVENTURE共有橄榄绿、赛道蓝和阿尔卑斯白三种颜色，其中橄榄绿和赛道蓝两种配色同为磨砂漆面，赛道蓝又是金属漆，三种漆面的质感上乘，让人赏心悦目。现场的很多车友都谈到这款车十分“虎气”，除了GS系列本身伟岸的身材之外，打动车友的还是那个可以称之为“巨大”的油箱。
2014款R 1200 GS ADVENTURE的油箱容量是30+4升，30升为主油箱容量，而那4升则是备用油箱以防万一。虽然其主油箱容量减少了3升，但是宝马官方宣称更好的燃油经济性完全可以弥补这3升的差距，是否有更好的燃油经济性这里暂且不表，以后的试驾一并向大家表明。
既然是ADV车型，除了公路巡航外，肯定免不了要跑砂石路段等轻度越野路段，磕磕碰碰在所难免，老款为了减少摔车带来的烦恼，标配了发动机护杠，而2014款为了更好的保护车辆免受磕碰之苦，标配了面积更大的防护杠，从发动机处一直向上延升到车头处，另外车尾处也做了包裹处理。此外，新款的护杠采用了涂亮处理，虽然并不是表层镀铬，但是外观锃亮、熠熠生辉，更为新车增添了几分灵气。
可以征服的座高
看完高大威猛的新ADV后，很多车友十分担心89公分的座高是否能驾驭？89公分的座高对于大部分车迷来说的确偏高，以笔者179公分的身高前脚掌刚好触地，即使在红绿灯较多的城市路段也并不吃力。当然，ADV车型的理想之路还是休闲旅行、进山漫步，而不是城市通勤，因此这个座高虽然偏高但是真正跨上车后，R 1200 GS ADVENTURE那种居高临下的感觉，可以给驾乘者足够的自信，总体来说利大于弊。
另外还有一个可以告人的秘密，890公分的座高固然偏高，但是我们有解决办法，它完全可以更换为普通版的低坐垫，只是外观颜色有些差别，尽管这个方法527Motor并未验证，属于道听途说，但是想要更换的车主不妨咨询一下身边的经销商，能换最好，不能换就提高驾驶技巧，享受一下征服的乐趣。
关于乐趣
在国内大排量摩托车中，宝马的Enduro车型可谓一枝独秀、花开不败，越来越多的新晋车友也都纷纷选择宝马的GS系列，究其原因，容易上手的出色操控是一个，更重要的原因是GS车系带给车友走向远方、征服未知的独特快感，一旦沾染欲罢不能。
除了对车、对骑行的感觉外，车迷之间的交流沟通也是玩大排摩托车的乐趣，当日活动现场车友三五成群或坐或站，除了交流车辆和骑行中遇到的问题外，生活和梦想也是主要的话题，而联系这一切的纽带就是——摩托车。虽然国内对于摩托车或禁或限，但是对于车迷来说，拥有大排的日子是幸福的。
