2006年 ZX-10R
06年的ZX-10R改变原来04年的脸谱风格，为适用欧盟3的排放标准，马力作出相应调整，在操控方面比旧一代更加细腻。
2008年 ZX-10R
作为10R的第三代产品，进气口作出改革，整车设计更加凶恶。电子方面比以往更加人性化。
2014年 Ninja 250
Ninja系列在2008年重回 250排量级别，目的要抢夺东南亚和新手入门市场。到2014前，已经繁衍了300排量和ABS版本。
2006年 ZX-10R
06年的ZX-10R改变原来04年的脸谱风格，为适用欧盟3的排放标准，马力作出相应调整，在操控方面比旧一代更加细腻。
2008年 ZX-10R
作为10R的第三代产品，进气口作出改革，整车设计更加凶恶。电子方面比以往更加人性化。
2014年 Ninja 250
Ninja系列在2008年重回 250排量级别，目的要抢夺东南亚和新手入门市场。到2014前，已经繁衍了300排量和ABS版本。
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