把自己的兴趣爱好变成自己的工作，时间长了，有的人会对原本的爱好渐渐索然无味了，甚至会背叛自己的爱好，但也有人会深感庆幸和满足，自得其乐。我，就属于后者。自小爱画画的我，虽然没有成为梦想中的画家，但也很满意现在的状态：做一个中学美术老师，朝九晚五的上下班，老师的假期最多，可以尽情外出写生、郊游。
为了外出写生的方便，同时也为了上下班的方便，寻一辆代步工具必不可少。思来想去还是用一辆踏板车方便又经济实惠，或许是因为搞美术的关系，市面上一般的踏板车都不合我的眼缘，或许都缺少了点艺术美感。最后终于让我相中了灵迪，车如其名，很有灵气的感觉，前面板尖尖的，加上左右2个转向灯，看起来很均衡，在线条上也增加了柔和感。踏板车后座部分一般都很雷同，这部分的设计空间太小，不过灵迪后座的棱线感很强，如果我拿她做写生静物的话，一定很有感觉。尾部很有特点，流线感很强，又微微上翘，一点不显得呆板，在美学上这是可以加分的，这个设计也让驻车很方便。
最喜欢的是这款车的灯具设计，前大灯很灵动，有明显的弧形凸起，与前面板比就很有跳跃性，前面板的左右转向灯又都是菱形，好像闪电的感觉，在视觉上产生了很大的跳跃，真美。后尾灯是多面体造型设计，全反射水晶灯具，晶莹剔透的，在美学上很能拉人眼球。灵迪的3D仪表盘是她的一大亮点，美学设计上很有层次感和质感。
于是中学校园里，每天都有一个骑着踏板车上下班的美女老师一枚。开始的时候，骑着灵迪上下班，回头率可是暴增啊。没办法，老师们大多开汽车上班，学生们大多是清一色的自行车和电动车，学校里用摩托车的确实很少。我居然一个不小心成了万绿丛中一点红，想不吸引眼球都不行。看来灵迪确实很抢眼，想想之前的担心是多么无聊。
经过一周时间的使用，我很快就熟悉了灵迪的操控和性能。有了摩托车，确实给我的生活带来了很多方便和乐趣。上下班不用挤公交了，不用忍受公交车上难闻的气味和可能的骚扰，更让我的上班时间缩短了一大截。之前坐公交车大概要40多分钟，遇到堵一点的要五十多分钟才能到学校。现在骑灵迪只需要20分钟左右就可以了，我特意骑着灵迪从一些弄堂小路穿行，经过一些老街或者风景好的地段时，我会尽量放慢速度，享受下风景，反正时间足够，多花这10分钟也比坐公交快得多。这样每天感受着这不大不小的城市清晨醒来的脉动，穿行在各具特色的小街小巷别有一番风味。
由于学的是美术，我到一个地方就特别喜欢钻一些犄角旮旯的地方，感受旁人发现不了的美。周末的时候，我一有空就带上画板，骑着灵迪，前置物箱放上一瓶水，装上足量的喜欢吃的零食，在这座城市里肆意穿行，不用管目的地，也不用认路，就这么自由的向前骑行着，遇到有特色的建筑或角落，就停下来，拍个照，以后来画个写生，或者干脆把灵迪停靠在一旁，直接摆起画板，现场画上个把小时。
有了灵迪，我就经常这样在这座城市的历史沧桑的一面和时代前进的一面交替穿梭，真是很特别的感觉，这是开汽车所无法体会到的美。我经常把灵迪放在那些老街老巷、老房子前，摩托车的金属质感和金属光泽，显得特别耀眼，工业文明的设计美感与灵动时尚，和老街老房子的沧桑与厚重，或相辅相成，或形成强烈反差，总能激发我的绘画灵感。
