广东禁售超标电动车已一年多，各地电动车销售渠道经受了有史以来最严峻的考验。部分执法严苛的区域，超标电动车销售渠道已基本消失。在很多地级市，有一半以上电动车专卖店已倒闭或转行。
与此同时，借助能上牌，符合摩托车标准的电摩产品异军突起，迅速抢占市场，销售异常火爆。
渠道濒临崩溃
代表区域：湛江、茂名、肇庆、阳江
执法力度
在昔日电动车销售旺地湛江、茂名、肇庆、阳江、江门，市区的电动车销售网络已经萎缩了近一半，有些关门倒闭，有些转行做摩托车，还有一些转做它行。四市县城及以下的地方，监管相比市区要松些，很多经销商仍在暗地里开门卖超标电动车。
自禁售超标电动车政策实施以来，湛江市区的电动车渠道遭受重创，随处可见关门的专卖店。湛江市区电动车经销商叶先生称，“工商经常隔三岔五的来查，谁都不敢卖超标电动车。达标的小车卖不动，还在做的经销商都在观望，期待政策会有所变化。”
目前肇庆市区的电动车销售渠道已经萎缩了一半，有些关门，有些转行。肇庆市区电动车经销商莫老板之前有两家店，前段时间关掉了一家店，“没办法，亏得太严重，必需关。”莫老板说。
在茂名与阳江，光明正大打开门做电动车生意的只有雅迪一家。据悉，雅迪有8款产品获得了摩托车资质，可以上机动车牌。
占尽政策优势的雅迪逆市增长，越做越强。
据高州的电动车商家介绍，销售电动车的街道以前是百花齐放，现在是雅迪一家独大，“简直是独孤求败”。
阳江雅迪电动车经销商蔡老板表示，“电动摩托车相当于摩托车，不受禁售超标电动车的约束，我们带牌销售，很受消费者欢迎。”
市区销量下滑一半多
代表区域：中山、韶关、惠州
执法力度
中山、韶关、惠州对于禁售超标电动车政策所采用的手段，主要是以宣传为主，暂未像湛江、茂名等地有高强度的查处行动，给予商家一定缓冲期限。
3月底，中山超标电动车将达到过渡截止日期。中山电动车经销商接到通知，要求今年3月底，不能再销售超标电动车，否则将被查处。
中山电动车经销商余先生称，“现在大家都不进货了，都在抓紧时间清库存，受政策影响，现在旺季一点也不旺。”
韶关超标电动车上牌截止期为今年7月11日，目前尚处在超标电动车上牌期限内，韶关相关部门暂无查处行动，不过韶关市区电动车销售已受影响，据经销商林先生介绍说，现在销量比同期下滑了一半多。
韶关下辖县镇地区，暂未有任何监管动作，销售没有受到任何影响。
惠州超标电动车也尚处在过渡期，相关部门以宣传引导为主，暂未查处销售超标电动车的经销商，但对电动车销量也有所影响。
惠州新日电动车的经销商施老板向记者介绍，2013年上半年粤西大力整顿超标电动之时，新日由于没有及时上马电动摩托车，导致一些经销商濒临生存危机。现在厂方已经意识到发展电动摩托车的重要性，年底时有两款车获得摩托车资质。“接下来，我们就依靠这两款车来打市场了。”施老板说。
生意照做舞照跳
代表区域：揭阳、云浮、河源
执法力度
对比省内其他区域，揭阳、云浮、河源三地对电动车的监管相对较松。据当地商家透露，电动车销售与以前相比没有太大区别。不过相比粤西与珠三角地区，三地的电动车销量并不大。
“现在我们这边都给超标电动车上完牌了，目前政府只是宣传下不要买超标电动车，大家还是像往常一样做生意。”揭阳电动车经销商洪先生说。
云浮新兴电动车经销商王老板告诉南方农村报记者。“只是前段时间给超标电动车上了牌，对生意没什么影响。”
“现在已经不怎么管了，河源的电动车本来量也不大，也没必要管这么严，再管的话大家就没饭吃了。”河源电动车经销商廖先生说。
