电动自行车方便、快捷。受到很多市民追捧，但也因为诸多安全问题为人诟病。2013年10月19日，“第三十一届中国江苏国际自行车电动车及零部件交易会”在南京开幕，“中国电动自行车产业创新高峰论坛”也在其间举办。参与电动车“新国标”修定的江苏省自行车电动车协会陆金龙理事长在论坛上透露：“‘新国标’将在2014年两会之前出台，最受关注的时速问题，将基本确定在26公里。一旦超速，电动车将自动‘断电’。”
一、出台时间：易稿12次，2014年两会前有望出台
近十多年，全国电动自行车年产量从15万辆激增到3500万辆。天津、浙江、山东、江苏是全国主要电动自行车产地，其中江苏的年产量接近1000万辆。“就拿这次交易会来说，南京河西博览中心的6个展馆全部用上还不够，200多家零部件厂商直接在展馆外摆地摊，这在南京会展中绝无仅有。”陆金龙介绍说。但是随着城市的发展和生活的改变，电动车的安全问题成为“瓶颈”。
记者了解到，目前我国电动自行车生产标准执行的是1999年制定的版本。而一直处于争议与“犹抱琵琶半遮面”状态中的电动自行车“新国标”，2011年底启动标准修订，先后易稿12次，但因涉及多方面因素至今仍未出台。作为“新国标”参与者之一陆金龙在采访中向记者表示：“‘新国标’预计在明年两会前正式出台。”
二、变化盘点：时速放宽了，车重上限也增加了
1、今后电动车一超速就自动“断电”
“新国标”中最受关注的，应该算是电动车速度和电动车重量了。在之前的“老国标”中规定：电动自行车最高时速为20公里，重量不超过40公斤，具有脚踏功能。但市场上部分电动车已经远远“超速”，即便出厂时装有限速器，“改装提速”也已经成为经销商迎合消费者的“潜规则”。而在之前的10省市电动车抽样调查中显示，目前电动车平均时速已经达到27公里。
“在‘新国标’中，我们制定的上限时速为26公里，车辆的重量制定在55公斤（不含电池）。”陆金龙介绍说，这与目前美国、欧盟、日本的标准接轨。“今后，将在电动自行车上加装一个速度传感器，并在生产环节封死不能拆卸，一旦超速就将断电，以此解决长期困扰电动车行业的超速问题。”
2、速度超过15公里/小时自动发出“提示音”
此外，“新国标”中将添加10多项关于安全等方面的新标准条款。“比如，电动车因为速度快而且没什么声音，即便开到行人身边也不易察觉。在‘新国标’中要求，速度超过15公里/小时，电动车将会发出明显的提示音。”陆金龙说。
3、将要求采用机动车的制动系统
“新国标”对于电动车安全性能要求很高，今后如何实现这些“高标准”呢？“这对电动车企业也是一次‘洗牌’。”陆金龙说，原来的电动车采用的是自行车的制动系统，而今后电动车将采用机动车的制动系统，即便速度提高了，制动性能也会相应提高。
就拿江苏来说，最多700多家电动车企业，现在只有200多家，等到“新国标”出台后，估计只有100家左右的企业能真正适应并生存下来。“‘新国标’的指标均为否决项，即使1个指标有缺陷均被认定为不合格产品，回应社会对电动自行车担心。”陆金龙说，一些小的无法改进生产线的企业必将被淘汰，将促进行业的整体优化。
