自BMW 发表搭载全新的水冷系统的水平对卧双缸引擎的R1200GS 之后,这具引擎也被搭配在新一代的R1200GS Adventure 以及新的R1200RT 上,让BMW 以耐用可靠著名的「R」系列,陆续以更大
更稳定的动力输出来延续BMW 的经典。
全新的R1200GS Adventure 搭载BMW 最新的水冷水平对卧双缸引擎,输出由前代的110hp 提升至125hp。
不单只是引擎性能,2014 BMW R1200GS Adventure 更加贴近车主需求,全新的车身保护杆提供更好的车体保护性之外,也让车身线条更优美。此外,加大的风镜与护弓,油箱上方的小置物空间等等,都令新一代BMW R1200GS Adventure 更满足车主的需要。BMW 车款引以为傲的各项电子辅助装置自然也少不了,侧架安全装置、可调风镜、胎压侦测、LED 大灯、定速器、电子避震、ABS 与ASC 等等一样不缺,其中台湾版本将五种骑乘模式列为标准配备。
2014 BMW R1200GS Adventure
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引擎形式
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气、水冷水平对卧双缸
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压缩比
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12.5 : 1
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排气量
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1,170 cc
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最高马力
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125hp/7,750rpm
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最大扭力
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125Nm/6,500rpm
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传动系统
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轴传动
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前悬吊系统
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BMW Telelever 37mm
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后悬吊系统
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BMW Paralever 锻造铝合金单摇臂
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前轮
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120/70 - ZR19
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后轮
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170/60 - ZR17
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煞车系统
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前后碟附ABS
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长 x 宽 x 高
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2,255 x 980 x 1,450mm
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轴距
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1,510mm
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座高
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890/910mm
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车重
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260kg
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2014 BMW R1200RT
说到BMW 搭载水平对卧双缸引擎的「R」系列车款,除了俗称大鸟的GS 车款之外,就属着重休旅等长途旅行性能的RT 车款最为知名。新一代R1200RT 也同样采用最新的水冷引擎取代旧款的空冷引擎,马力也一同提升至125hp。随着引擎的提升,BMW R1200RT 在外型也重新设计,新的RT 车头采用与K1600LT 相同的设计,比起前一代RT,车灯设计更加有神,并使用LED 灯具。即使是标准版RT 也配有侧架安全装置、加热把手、音响系统、收音机、ABS、ASC、旅程计算机等,其中最特别的就是新的RT 配有上坡起步辅助装置。而豪华版更增加了排文件辅助装置、旅行套件及舒适套件的全配版本。
旅行套件包含:动态电子避震、加热座垫、定速器。
舒适套件包含:镀铬排气管、中控锁、胎压侦测、防盗器、电源端子。
2014 BMW R1200RT
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引擎形式
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气、水冷水平对卧双缸
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压缩比
|
12.5 : 1
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排气量
|
1,170 cc
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最高马力
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125hp/7,750rpm
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最大扭力
|
125Nm/6,500rpm
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传动系统
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轴传动
|
前悬吊系统
|
BMW Telelever 37mm
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后悬吊系统
|
BMW Paralever 锻造铝合金单摇臂
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前轮
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120/70 - ZR17
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后轮
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180/55 - ZR17
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煞车系统
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前后碟附ABS
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长 x 宽 x 高
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2,222 x 982.8 x 1,415.6mm
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轴距
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1,485mm
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座高
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805/825mm
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车重
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274kg
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