谈车之前先说说最近一些心情感悟。
前几天我的床位上收治了一个鼻咽癌伴双肺转移的患者，年龄不大，24岁的小男孩。很瘦-很高-很帅。健康的时候应该是个不折不扣的阳光帅哥，现在被病痛折磨得有点狼狈。
他的病情他一直知道，他是这样要求他的父母的：别隐瞒，我有知道的权利。
因为我是他的主治医生，入院第一天，我仔细的研究了他发病一来的详细相关资料，最终结论是，他的生命正在慢慢流逝，或许就着一两个月的事。
小男孩的妈妈曾经对我哭诉，C医生，这孩子现在每天24小时的玩，你得劝劝他啊！
我一听，这怎么得了，这身体还能经得起这么消耗吗？
我和这个男孩谈了次心，我将我医生的观点告之了他。
男孩笑眯眯的对我说：C医生，我知道我自己的病，估计也就这一两个月了，我还年轻，我也不想这么快就死，可是我知道我自己已经没多少时间了，我还有很多都没玩过的，所以我更得尽情的玩了，玩一天赚一天，死了才不后悔。。。。。
我听了，我释然，年轻的男孩能有这份面对死亡的淡然，我能说什么呢。
男孩依然白天做些姑息保留的治疗后就匆匆的投入到他最后的玩乐中去了。
近三天，男孩的情况越来越来不好，玩乐也只能暂时停止，每天躺在病床上插着氧气，看到我查房的时候，他总是笑眯眯的，笑眯眯的。。。。。
我想，如果，假如，在我知道我自己的生命只剩下最后的一两月时，我会干什么？
我曾经就这个问题问过我身边的车友,大部分车友的回答都是惊人的一致：买辆好摩托，把家里的准备看病的钱凑凑，自己单身一人骑上摩托，跑到哪算哪，不拖累家人，不拖累朋友。。。。。。
好了，说说我的车，中量级战士——欧版变异黄蜂600
之前没接触过600级别的车，从250，400到750和公升倒是骑了不少年，好像有个说法是600属于黄金排量，一直没有机会尝试。这次正好自己的T-MAX被朋友买去后，一直在寻觅，原本定的是GS650的普版，可是受广州亚 运 会和上海S B会的影响，碣石的车价格居高不下，且来货极其稀少。
拿下这部06款的黄蜂六百也算意料之外，正好自己一直是本田的忠实FANS，我喜欢本田的平庸，舒适，还有可靠皮实。。。。绝对适合亚洲人。
黄蜂600从98年开始直到04年才开始变款，不过那只是一次小小的变款，05到06又经历了一次中变款（我的就属于中变款），07年本田大刀阔斧的开始了绝对前卫的变异黄蜂。
我个人认为05-06的变异蜂才是最漂亮的，当然，你可以不赞成我的观点。
上下一体分离的头灯，倒立前叉，锋利的后尾，H.I.S.S防盗芯片，超薄的坐垫，CBR600移植过来的F5引擎，宽大的180后胎，大型全液晶仪表。有美国车评人在新车试验后的评语是：她的反应速度，灵活性，像一部英国合制的猎兔犬（Harrier jump-jet）式战机。
车拿回来是2888公里，应该属于准新车，现在跑了一千公里不到，5月份骑着它参加了太平湖宝马会，一路高速，自己最快跑到了220公里/小时，车很稳健，没有丝毫的发漂，引擎的声音也很浑厚，只是风阻已经大的受不了了，而且心里怕怕的，我一直不是一个速度型的车手，从没想过去撕裂谁，我承认在这个速度上---我怕了，我有刚刚怀孕的老婆，有不错的事业，有我将来更精彩的人生，所以我松下油门，速度保持在120左右。
关于车子价格：这部车其实是我2011年时购买的，当时价格是3万多不到四万的样子。
关于购买车行：很多车友希望我推荐个购买车行，在这里我不做推荐。原因太多。
关于可否正规上牌：目前国内哈雷，宝马，部分YAMAHA, KAWASIKI， HONDA SUZUKI专营店或4S已经营业，具体购买方式和上牌流程请度娘。
关于摩托车可否上高速问题：正常来讲目前国内高速都可以上，只要你不带人，头盔齐全，不超速。交管部门阻拦摩托车上高速的是地方法规，具体见参阅《中国道路安全法》。
不过，我对摩托车上高速持不同看法，我所在地域对于摩托车上高速并不是很阻扰，但我认为不是很赶路的话，可以试试国道省道，因为那边的风景独好。
