摩托车离合器使用时间稍长，由于性能下降，冷车起步时，无论怎么预热、怎么选择适当的转速，挂档的一瞬间会“跳链”、撞击变速箱齿轮（响齿），这样对发动机寿命当然是不利的。原因是冷车离合器分离不彻底所致。他传授的方法是，起步前先挂档捏住离合器将车推动，迫使离合器完全分离，然后空档发车，预热过程中还可以顺便反复进行离合器捏放动作，起步时会有效地消除“跳链”响齿现象。
笔者所骑的一辆男式国产摩托车已行驶6万多公里，一直是照此办法有效的减少了起步“跳链”现象，延长了发动机寿命（未曾大修）。但近几个月来，离合器性能下降严重，虽然在行驶过程中切换变档操作顺利，但问题是冷车挂上档后捏住离合器将车强行推动十分困难，只能费力地前后撞动才能迫使离合器完全分离。不过笔者经过摸索，找到将离合器轻松脱开的办法，其实也简单，在上述基础上，不要先挂档再捏住离合器推动车辆，而要先捏住离合器，在空档的时候就向前推动，在推动的过程中（只要推动即可，不需要多长距离）将档踩进去，这样迫使离合器彻底分离更快、更轻松。
