超轻Ducati 1199 Superleggera与历代经典DUCATI超跑同场展览
完成泰国首站后，全球限量500台，用上大量贵价金属以人手生產的DUCATI 1199 Superleggera终於登陆香港展出，日期是十二月二十一日和二十二日。厂方及本地代理為隆重其事，化身成博物馆的陈列室还展出多台近代及复古经典街跑，包括DUCATI MotoGP化身D16RR Desmosedici、1199 Panigale S Tricolore、1198 R Corse、1098R Troy Bayliss、999R FILA、998S Troy Bayliss、MH900 Evoluzione及Paul Smart 1000。
1199 Superleggera
●新一代Ducati 1199 Panigale在2012年面世后，分别有标準版、拥有电子避震的S版及顶级R版。最近的重头剧是1199 Superleggera(超轻)版本，她的乾重比R版的165kg还要轻10kg，足以媲美WSBK战车，相信这是有史以来最轻量化的市贩超级电单车，本地已有三位幸运儿成功认购，其中一位车主将会把战车运抵珠海测试。
在化身成博物馆的陈列室内，除了Ducati 1199 Panigale Superleggera外，还有一台脱掉包围的Superleggera。虽然内臟跟其他三个版本一样，例如Monocoque单体式铝合金车架、超短衝程的L2引擎及单尾担等等，但由於机器採用轻量化及昂贵金属製造后，赤裸裸的身躯份外迷人。
1199 Panigale S Tricolore
●除了标準版、S版、R版及最新的Superleggera(超轻)版外，还有意大利国旗的1199 Panigale S Tricolore三色版。
Ducati Desmosedici D16 RR
●2006年，DUCATI推出身价百万港元的Ducati Desmosedici D16 RR，限量1,500台。车辆昂贵原因是仿照DUCATI Motogp战车GP6製造，用上最顶级装备，并且採用「Cam牙」齿轮推出的90度角V4引擎，排气量是989cc，马力输出达197.3hp，就连特别设计的多连桿尾避震倾角也是跟GP6一模一样。轮胎方面，也是使用跟Motogp及WSBK相同的16.5吋。
1198 R Corse
●1198同样分别有标準版、S版及R版等等，这是上一代DUCATI的超电，但今次展出的是1198 S CORSE特别赛车花，特点之一是涂有保护膜的铝合金油缸尽现车迷眼前。其马力输出也较标準版及S版多10hp，达到180hp，并且有较轻体重，绝对是当年顶级战马。
999R FILA
●為纪念JAMES TOSELAND夺得2004 WSBK冠军，DUCATI在2005年推出顶级版999R FILA花战车，拉花跟WSBK冠军战车一样，并採用碳纤包围。
998S Troy Bayliss / 1098R Troy Bayliss
●Troy Bayliss(拜尼斯)－他為DUCATI夺得2001、2006及2008年3届WSBK冠军，如果你是DUCATI迷，对他绝对不会陌生。除了WSBK外，拜尼斯在2003年Motogp夺得全年第6名，同样驾驶DUCATI的GP战车。
今次展出的998S Troy Bayliss版，推出年份是2002年，是纪念这位DUCATI英雄夺得2001 WSBK冠军，车辆马力输出是123hp，比起再早一款的996多11hp马力。至於拉有澳洲国旗花及21号车身1098R Troy Bayliss，则纪念他夺得2008年WSBK冠军，车辆排气是1198.4cc，马力达到180hp。
Paul Smart 1000
●相信英国人PAUL SMART在1972年為DUCATI夺得Imola 200哩大赛是瞩目大事，否则DUCATI不会在2006年推出以他名字命名的PAUL SMART 1000，车辆还仿照当年出战赛事的750战车製造。但新车是採用DS 1000引擎，排气量是992cc，并且配备高性能现代化的装备。
MH900 Evoluzione
●以复古战车外型设计的MH900 Evoluzione於2002推出市场，是纪念活跃上世纪60-70年天皇级英国车手Mike Hailwood，MH是他名字的缩写。这位天材车手退出GP 500后转战F1，不幸於1981年在街道上遭大货车辗毙，终年40岁。
有趣的是Mike Hailwood曾协助HONDA及MV AGUSTA夺得GP500冠军，并只短暂地效力DUCATI车队，因此DUCATI当时推出MH900 Evoluzione后，据讲其妻告车厂使用Mike Hailwood名字推出车辆，但最终庭外和解。车辆排气量是904cc，马力输出是74hp。
Ducati 1199 Superleggera
1199 Panigale S Tricolore
●除了标準版、S版、R版及最新的Superleggera(超轻)版外，还有意大利国旗的1199 Panigale S Tricolore三色版。
Ducati Desmosedici D16 RR
●2006年，DUCATI推出身价百万港元的Ducati Desmosedici D16 RR，限量1,500台。车辆昂贵原因是仿照DUCATI Motogp战车GP6製造，用上最顶级装备，并且採用「Cam牙」齿轮推出的90度角V4引擎，排气量是989cc，马力输出达197.3hp，就连特别设计的多连桿尾避震倾角也是跟GP6一模一样。轮胎方面，也是使用跟Motogp及WSBK相同的16.5吋。
1198 R Corse
●1198同样分别有标準版、S版及R版等等，这是上一代DUCATI的超电，但今次展出的是1198 S CORSE特别赛车花，特点之一是涂有保护膜的铝合金油缸尽现车迷眼前。其马力输出也较标準版及S版多10hp，达到180hp，并且有较轻体重，绝对是当年顶级战马。
999R FILA
●為纪念JAMES TOSELAND夺得2004 WSBK冠军，DUCATI在2005年推出顶级版999R FILA花战车，拉花跟WSBK冠军战车一样，并採用碳纤包围。
998S Troy Bayliss / 1098R Troy Bayliss
●Troy Bayliss(拜尼斯)－他為DUCATI夺得2001、2006及2008年3届WSBK冠军，如果你是DUCATI迷，对他绝对不会陌生。除了WSBK外，拜尼斯在2003年Motogp夺得全年第6名，同样驾驶DUCATI的GP战车。
今次展出的998S Troy Bayliss版，推出年份是2002年，是纪念这位DUCATI英雄夺得2001 WSBK冠军，车辆马力输出是123hp，比起再早一款的996多11hp马力。至於拉有澳洲国旗花及21号车身1098R Troy Bayliss，则纪念他夺得2008年WSBK冠军，车辆排气是1198.4cc，马力达到180hp。
Paul Smart 1000
●相信英国人PAUL SMART在1972年為DUCATI夺得Imola 200哩大赛是瞩目大事，否则DUCATI不会在2006年推出以他名字命名的PAUL SMART 1000，车辆还仿照当年出战赛事的750战车製造。但新车是採用DS 1000引擎，排气量是992cc，并且配备高性能现代化的装备。
MH900 Evoluzione
●以复古战车外型设计的MH900 Evoluzione於2002推出市场，是纪念活跃上世纪60-70年天皇级英国车手Mike Hailwood，MH是他名字的缩写。这位天材车手退出GP 500后转战F1，不幸於1981年在街道上遭大货车辗毙，终年40岁。
有趣的是Mike Hailwood曾协助HONDA及MV AGUSTA夺得GP500冠军，并只短暂地效力DUCATI车队，因此DUCATI当时推出MH900 Evoluzione后，据讲其妻告车厂使用Mike Hailwood名字推出车辆，但最终庭外和解。车辆排气量是904cc，马力输出是74hp。
899 Panigale
899 Panigale
848 EVO CORSE SPECIAL EDITION
