说起修补自行车胎、电动车胎和摩托车胎，大家都熟悉，而有专门从事流动补轮胎职业的，人们还相对比较陌生，于华静就是这样一个没有固定店面的修补轮胎人。在方便别人的同时，也给自己带来了可观的收入。11月26日，于华静和记者分享了他的创业故事。
于华静正在为客户拆卸摩托车车轮准备补胎。
车胎被扎萌发创业想法
11月26日，在寒风瑟瑟中，于华静骑着摩托车沿着市区世纪大道，由北向南缓缓驶来。车前挂着各种轮胎，车后放有一个工具箱，而这便是于华静的“流动补胎车”。
于华静今年42岁，做流动补胎人已经有10年时间了，而之所以做起了这个行当，还是要从他自己骑摩托车的经历说起。
于华静告诉记者，在上世纪90年代初，因为工作和生活需要，他买了一辆摩托车。虽然很方便，可一旦遇到车胎被扎或爆胎现象，他就傻了眼。尤其是晚上，遇到这种情况更让他无奈。有一次下班回家的路上，于华静的车胎被扎，他推车走了很长时间的路也没找到修补轮胎的店，后来好不容易联系到朋友，朋友赶来帮他修好车胎。
“现在骑电动车、摩托车的人很多，我相信不少人都有类似的经历。”于华静说，也就是从那时起，他萌发了流动补车胎的想法。说干就干，因为比较爱好修理，他在经过一番学习后，买来气筒、胶水、螺丝刀等工具，找来一辆自行车便上路了。
一年最多净赚5万元
“流动补轮胎的成本虽小，但自己承受的压力却不小。”于华静说，他在工厂做过机械工，当过保安，还与人合伙开过装潢厂，由于各种原因没有成功。而选择这份职业，周围的人大多认为他不可能成功。
起初，于华静的生意很冷清，有时一天一个生意都没有，偶尔有生意需要出门“碰”。对此，经常有人笑话他，问他：“今天抓了几只‘兔子’？”而他的回答经常是“没有”。第一年,他只赚了600元。
“我并不气馁，因为我心中有个信念，就是不管什么生意，只要坚持做，总有一天会做好。”于华静说，靠着家里种的几亩地，他坚持了下来。考虑到知道他做流动补胎的人少，于是他把自己的联系方式和业务印在了名片上，到各个小区、工厂等地去发放。
通过3年的努力，他将数千张名片发放了出去，慢慢地认知度提高了，生意也有了起色，目前已经有20多家工厂的工人、近10个小区的居民对他比较认可。“初步达到了‘只要有人车胎坏了，就能想到我’的效果。”于华静说。
为了提高效率，一年后他把自行车换成了摩托车。第二年，于华静净赚2000元，第三年已赚近万元。去年，于华静的生意更是蒸蒸日上，净赚5万元。
补胎技术不断升级
刚开始时，于华静只能修补自行车胎。后来经过不断学习，他慢慢学会了修补摩托车和电动车的车胎。就这样，修补技术越来越娴熟，于华静也更忙碌了。
11月的一天，一名女士在早晨5点多的上班路上，电动车胎被扎，打电话要求修补；5点半，又有客户打来电话；晚上9点多，一名男子的摩托车坏在了龙山路上，还想要他立即赶赴修理……当天，从早到晚，几乎没有停歇，共维修了18辆车。
“这个活，需要随叫随到。”于华静说，为此，无论春夏秋冬，他都会在每天早晨4点起床、洗漱、做饭、收拾家，随时准备出门干活，晚上往往8点多才能回家，忙碌而充实。
“做了这么长时间的流动补胎，现在我有了自己的想法。”于华静说，他现在主要在文登经济开发区附近区域做生意，别的区域则有些鞭长莫及。希望有人和他一起合作，共同服务好那些有需要的市民们。
诚信经营赢得赞誉
近日，市民初女士在晚上骑电动车回家时，车胎突然被扎没气了，而当时路上行人渐稀，周围的好几个修车店都下班了。后通过多方打听，她同于华静取得了联系，在说明了情况和事发地点后，于华静很快赶到并将车胎补好。“正是有了于师傅，像我这样的市民才减少了不少麻烦。”初女士说，流动补胎虽然不是很起眼，但社会上需要这样的人。
还有一次下雨天，市民刘先生骑的摩托车坏在路上，他在拨打了于华静的电话后，于华静既没有因为下雨而推迟修理，也没有因此多加一分钱，让他很感动。
“既然选择这个行业，那就要做好，坚持诚信经营。”于华静说。无论是头顶烈日，还是风霜雨雪，他在接到维修的电话后，都争取第一时间赶过去，做好服务。在收费上，他尤其注意，单纯补胎维修的收费是5元，他会根据路程远近再适当增加1至5元，这些都会和对方事先说明。
“多亏了有你，要不就太麻烦了。”“车坏在半路上，拿钱给别人修理也找不到人，你真是帮了我的大忙了。”“给了你补胎钱，我也非常感激你。”……每每听到这样的感谢话语，于华静就对自己的工作充满了骄傲和自豪。
