郴州“限摩规电”应该“软着陆”
昨日，湖南郴州市因政府宣布“限摩规电”引起部分民众不满，上千摩托车司机到市政府请愿并上街“散步”表示不满。当地政府出动大量警力，多辆警车和执法车被掀翻。郴州市委宣传部通报称，该市依法处置一起扰乱社会秩序的违法事件，但没有介绍冲突详情。（11月16日《新京报》）
郴州的禁摩限电，可以有一万个理由，但，前提没有铺垫好，手段来得太徒，难免会受到民众抵制，你一个禁摩，也许搅乱的便是数千家庭的正常生活老人明天的医药费，孩子下月的早餐钱，顿时落空。而且，数千元购来的谋生工具，顿时作废，换了是你，你急不急？更何况，你这厢将摩禁了，那厢公交便趁火打劫将价涨起来，这人心向背，不问可知。如此前提下断然禁摩，摆明了是不管群众饭碗，不具备前提条件，霸王硬上弓。
是的，他们“散步”了，还掀车了，这“不法”之举必须打击，可当地政府你想过没有，导致这“不法”的举动，是因为“无法”，导致这“无法”的变故，是禁摩，禁摩之前，能否先将他们的生存之路打通？要知道，这些“摩的”从业者，多数是城郊的失地农民，他们失去了土地，又无文化无技术，多数又是家里唯一的劳动力，你让他们干什么来挣钱养家糊口？难道郴州的决策者也要开出一个“解决方案”曰：“何不食肉糜？”
也许当地政府会说，我也考虑了的，免费就业登记、介绍、培训，但是，这对于急等米下锅的家庭，无异于镜月水花，因为不能立即让他们有收入。还有，确有困难的，让他们吃低保，得了吧，那点低保费，抵得了一个家庭顶梁柱的月收入吗？
具体就城市代步交通工具就业这一块而言，解放之初，一些城市取缔人力黄包车，也不是搞休克疗法，甚至还有一个市长，为了不断黄包车夫的唯一“财路”，顶着“剥削工人”的政治风险，带头去乘坐黄包车，然后再想法让黄包车夫们另行就业，被传为佳话。之后，有一些城市欲改造载客马车，也是先鼓励其马屁股后自带粪袋，在保证不污染城市的前提下继续“营业”，然后给这群人优先进入出租车行业从业的优惠政策，慢慢将马车取缔，换成出租车，还有的城市，对禁了的摩的摩电发放“回购补贴”，等等，这些“软着陆”办法，无不是实现双赢的可取经验。
