台湾光阳在最近推出市场的中、大型踏板车Xciting 400i 上，采用了这副经过大量技术改良的新机器：G5 SC 400 发动机。
这副G5 SC 400 发动机，采用了水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的形式，缸径 x 行程为84.0 mm x 72.0 mm，排汽量399cc，最大动力输出达到了同级最高的26.5kw（约36.1匹）。而在其主要市场欧洲，同级竞争对手比亚乔X Evo 400 i.e 的最大发动机输出马力是34匹、Yamaha YP400 Majesty 的发动机最大输出为34匹马力/X-Max 400 为31.5匹马力、而Suzuki AN400 Burgman 的发动机最大输出为34匹马力。其他类似的产品中，Honda SW-T 400 的发动机输出比较大、达到39匹的马力，但其采用的是直列两汽缸的设计，成本比较高。
除了使用这副高功率的G5 SC 400 发动机之外，相对 “ 合理 ” 的价格，也是光阳能够逐渐在欧洲打开市场的关键。对比一下踏板车销量最大的意大利，各个品牌的同类产品之零售指导价，便可知一、二：比亚乔X Evo 400 i.e 为6,070欧元（含当地增值税，下同），Yamaha 的YP 400 Majesty 和X-Max 400 均为6,190欧元，Suzuki 的AN400 Burgman 是6,550 欧元，Honda SW-T 400 达到了7,130欧元，而光阳的Xciting 400i 则只是5,450欧元。
