电动车销量热季变淡季
8月10日至11日，记者来到玉林城区美林街等电动车销售集散地走访发现，随着超标电动车上牌受限政策的正式实施，跟今年7月底车流人流熙熙攘攘、讨价还价声不绝于耳的热闹场景相比，如今诸多电动车销售点少人问津，销量受到了影响，不少店主看着眼前的超标电动车犯起愁来。
“上个月的市场影响还没怎样明显，仍有不少顾客前来咨询、购买，但一进入8月份以来，电动车的销量就下降了，简直就像‘冰火两重天’。现在基本没什么生意，好的话一天也就卖出两三台。”在玉林城区美林街，某品牌电动车销售点的戴老板告诉记者。《广西壮族自治区电动自行车机动轮椅车管理办法》（以下简称《办法》）已经实施，目前超标电动车库存压力十分严重，短期内难以清空。
“我们正在挑选多种类的达标电动车牌子，按照《办法》要求调整销售达标电动车。”采访中，不少电动车销售点的老板表示，他们正在筹办税务证、工商许可证等，准备将经营方向调整为达标电动车。
此外，记者在走访中还了解到，尽管《办法》的实施导致电动车销量下降，但电动车的价格并未下降反而上涨。
“主要是近段时间电瓶的价格上涨，导致电动车成本加大，销售价格自然也跟着上涨，每辆电动车上涨了一两百元左右。”玉林城区美林街某品牌电动车销售点秦经理如是说。
摩托车市场借势“升温”
记者采访发现，在玉林城区美林街，一边是电动车销售冷淡，另一边却是摩托车市场借势“升温”。
记者了解到，在这之前，电动车一直凭借其不用考驾照、使用便捷、环保等诸多优势，侵占着摩托车的市场份额。然而进入8月份以来，随着《办法》的实施，超标电动车上牌受到限制，让电动车的优势“荡然无存”，不少潜在的消费人群纷纷将目光转移到摩托车上，摩托车市场借势悄然“升温”。
“《办法》的实施确实对摩托车的销售起到了促进作用，最近的销售情况出现明显增长。”采访中，不少摩托车销售点老板如此告诉记者。
记者发现，现在一般的摩托车价格普遍在4000元左右，而48伏的电动车基本标价为2800～3500元，60伏、72伏车型的更是在3500元以上，由此可见，如今电动车与普通摩托车在价格上差距不是很大。加上现在考取摩托车驾驶证简单方便、费用便宜，吸引了不少消费人群将目光投向了摩托车。
“摩托车载重能力强，行驶距离不受限，用起来更实用。”在玉林城区美林街的多家摩托车销售点，不少正在选购摩托车的顾客如是说。
