上周六晚上，美国第一家摩托车公司印第安摩托（Indian Motorcycles）在南达科他州斯特吉斯举办的一年一度摩托车拉力赛上卷土重来，在这里，这家公司为了挑战行业龙头哈雷戴维森（Harley Davidson），推出不止一款，而是三款新车型。
新款摩托车融合印第安摩托的标志性风格与现代科技特色，比如新的“雷击”（Thunderstroke）111发动机、免钥匙点火系统、电子节气门、蓝牙智能手机连接和能够升起和降下的挡风玻璃。
这是自印第安公司倒闭后的60年内，继其之前的所有者屡次开局不利之后，由新的母公司、一年营收达32亿美元的雪地车和全地形车辆制造商北极星工业公司（Polaris Industries）推出的新车型。
一个重大的差别就在于它的售价：北极星把每款新车型的标价减了数千美元，重新定位其品牌，与哈雷展开针锋相对的竞争。
新的摩托车系列包括：Indian Chief Classic，起价18,999美元；Indian Chief Vintage，起价20,999美元，Indian Chieftan，起价22,999美元。直到目前，印第安摩托车中的高价车型还要37,000美元，但质量并不能给这样的高价带来很大吸引力。新车型将在9月送抵各经销商。
新型Indian Chief Classic是以标志性风格为特色的一款纯粹、强大的巡航重机，比如，带帷幔装饰的挡泥板、皮革鞍座、经典的安在油箱上的仪表、泪珠型油箱设计和雕刻般带照明的战帽造型前挡泥板，还有免钥匙点火系统、防抱死制动系统、巡航控制、线控油门和双排气管。
Indian Chief Vintage提供软边皮包、皮革流苏、铬合金挡泥板翼梢、前挡泥板上的复古铬合金徽标以及便于安装和拆卸的易拆式挡风玻璃。
Indian Chieftain是第一款带一体式车灯和一个电动风挡玻璃、采用铸模前端或整流罩的印第安摩托车。标准配置包括坚固的马鞍包，带遥控锁和可快速释放的锁地面铆铁，一个集成了蓝牙智能手机连接的高输出音频系统和胎压监测系统。
北斗星业务副总裁史蒂夫 门内托(Steve Menneto)说：“印第安一直都被认为是一款经典的巡航机车。我们从一开始就在说我们要忠实于印第安的血脉传统。在过去，他们具有创新精神，非常进取。”在提到Chieftain时，他说：“这辆机车充分说明了我们在朝新方向迈进时将如何行事。”
北斗星CEO斯科特 瓦恩（Scott Wine）说：“这27个月令人精疲力尽但也非常令人激动，开支是惊人的。”该公司大约花了1亿美元来开发这些新款摩托车。
“当我们在两年半以前收购印第安摩托车公司的时候，我们打算抓住这个标志性美国品牌的核心、灵魂和富有传奇色彩的传统，之后再给它注入无与伦比的设计、工艺和最先进的技术。”瓦恩如是说，“周六的夜晚，我们发布了三款令人惊艳的Indian Chief新车型，代表了我们这段旅程的成果和这个品牌的未来。对于我们大家而言，这是胜利的一天。”
斯特吉斯摩托车拉力赛是新车展示的一个理想之地，因为这项赛事由当地一位绰号“老爹”（Pappy）的印第安经销商克拉伦斯·霍埃尔（Clarence Hoel）在1938年创立，它一般每年都会吸引40万摩托车手参赛。“我们想要保持我们的传统。”门内托说。
这家公司的经销商队伍正在迅速扩大，预计今年年底在北美地区将有125至140家经销商，国际经销商将有70家。骑行演示将在这个月底启动。
