■文家权和妻子一起安装旋翼
■文家权主要从网络了解飞机相关知识
■飞机的仪表盘来自摩托车
■自信的文家权把飞机命名为WJQ-W-1
>>前轮来自手推车，后轮来自摩托
>>方向杆是大货车的变速杆
>>只有小学文化，资料全是网上找的
>>每天对着电脑屏幕手绘图纸
“还有不到一个月我就要驾驶它起飞了，到时候带着老婆体验天空的感觉。”说这句话时，54岁的文家权布满皱纹的脸上笑容灿烂。5个月前，这名在重庆合川区清平镇从事摩托车修理的中年男子无意中在网上看到，31岁农民徐彬自造旋翼机的新闻。想着自己和妻子从未坐过飞机，文家权决定也要造台旋翼机，实现夫妻两人的飞天梦。
他能成功吗？昨日，重庆晚报记者来到文家权家中，了解他和飞机的故事。
重庆晚报记者 熊志翔 文 毕克勤 摄
装着螺旋桨的三轮车
昨日上午，重庆晚报记者驱车来到重庆合川区清平镇一个叫陵川的地方，打听文家权的具体住址。“造飞机那个嘛，就住这里，你随便问个人都知道他。”一个小卖部的女老板告诉记者。
中午12点，记者找到文家权的摩托车维修店，但没有人在。附近的邻居帮忙打了电话：“家权，又有记者来采访你了，你在家吃饭？赶紧过来吧。”没等到一刻钟，文家权风风火火的赶来了，身后还跟着他的父母和妻儿。
“赶紧给我们看看你的飞机吧。”记者跟文家权还没聊几句，围观群众来了10多个，催他把飞机拉出来。
打开卷帘门，记者眼前出现一个三轮车大小、带着螺旋桨的不明物体。文家权介绍，这就是他的飞机，学名叫做旋翼机，他取名叫“WJQ-W-1”号，取自他名字拼音的第一个字母。
“大约有4.1米长，2.8米高，1.1米宽。总重量在300斤左右，发动机160斤，占了一半。”文家权介绍，旋翼机由大架、发动机、操作舱、尾翼、旋翼头等组合而成。操作舱有两个座位，两个刹车，两个离合器，这些都是按照网上的资料造的。
记者注意到，旋翼机的轮胎看上去很眼熟。文家权说，后面两个轮胎是从摩托车上下的，前轮是手推车上的，而发动机则是取自一辆快报废的长安汽车。“专用的发动机要好几万，太贵了，还是就地取材划算。你看那个方向杆，其实就是大型货车的变速杆。”
虽然看上去飞机很简陋，但文家权说：“机身都是由铝合金包裹的，我还专门添加了尾翼，用来保持平衡。”
想造飞机因为没坐过
文家权介绍，他今年54岁，小学文化，在煤矿做过设备维修，之后开过大货车，5年前开了这家摩托车维修店。“小时候，家权就喜欢搞这些东西，经常拆家里的电器。”说起这个，文家权88岁的父亲文绍云瞪了文家权一眼。
记者问及为何想造个飞机，文家权来了劲。他说，自己54岁了，但和老婆都没坐过飞机，而老父亲和29岁的儿子文小春都坐过。今年2月份，他无意中上网看到一则农民徐彬自造旋翼机的新闻，动了心。
“新闻说他是中国自造旋翼机的第一人，管他第几人，我只对旋翼机感兴趣。”文家权看到徐彬旋翼机的照片，觉得太简陋了。“它尾翼都没有，还没舱门，座位也只有一个。我要做就多做个副驾驶，让我老婆和儿子一起飞。”
“你确定要造飞机？想清楚没得？”文家权说出自己的想法，老婆王美萍和儿子文小春都很怀疑。
文小春告诉记者，父亲性格固执，一根筋，他认定的事情一定会做到底。不过，造飞机这种技术含量非常高的事情，他心里也没底。“不知道父亲是心血来潮还是真的决定干。”
王美萍则不停地劝丈夫：“我们开个摩托维修店，一年挣3、4万块钱，你说造个旋翼机要2、3万，这就是一半以上的支出啊，我哪里敢轻易答应？”
不过到了3月中旬，文家权最终还是说服了老婆和儿子。
一个月内第一次试飞
“老婆儿子点头了，我马上去买了很多钢管，按照网上的资料搭大架。”文家权指着旋翼机说，大架只花了几天功夫就完成了。“我虽然不懂，但网上有资料和模型。”文家权说，那段时间，他每天拿着笔，看着电脑上的资料画图纸。为了先尝试合理性，他还找来木头做成零件组装。
7月初，文家权的旋翼机基本完成，为此，他还给广西的儿子打了个电话。“飞机造得差不多了，你7月休高温假回来就带你飞天。”电话那头，儿子文小春几乎不敢相信。
7月20日，儿子回来了，文家权牵出自己的旋翼机进行最后的调试，情况良好就直接试飞，镇上不少人也来观看，想第一时间目睹文家权一飞冲天。不过这次，他失败了。“调试的时候我发现螺旋桨还应该配一个变速器，这样才能控制飞行速度和方向。”文家权和家人都有点伤心。但他也告诉记者，他已经找人做了变速器，相信一个月内就可以进行第一次起飞。
试飞时，如果出现安全状况，是否有相应的保护措施？文家权说，旋翼机不同于直升机和客机，十分安全，就算出现故障，只要旋翼片还在工作，就没有任何问题。
安全性达不到标准
办不了试航的手续
采访中，记者告知私人制造飞机，似乎是不符合相关法律规定。文家权表示，他对此有所了解，不过，却没有在意。“我在网上查了相关资料，空管部门没说可以飞，也没说不可以飞。”
记者了解到，根据《通用航空飞行管制条例》规定，私人飞机等通用航空器上天必须具备三个条件：一是需要民航总局核发的飞机适航许可证；二是飞行员必须经过严格培训，取得飞行驾照；三是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，批准后方可飞行。
这一规定，得到了重庆海桥航空公司负责人李伟的证实。他告诉记者，他曾在空军工作，驾驶过轻型飞机。对于文家权制造的旋翼机，他并不看好。
“安全性能肯定达不到标准，也不可能办得到适航证。如果执意要飞，只能悄悄的进行。”李伟说，由于不合法，文家权也办不到保险，一旦在飞行途中出现事故，受伤的是自己。
“只能做展览和科普教育使用。”李伟表示，就算悄悄试飞成功，后续也没有多大的价值了。“它既不能作为航拍使用，也不能载人、运输。”
相关链接
31岁农民自制飞机
今年2月，浙江省31岁农民徐彬（音）驾驶自制旋翼机飞行的视频在互联网上引起轰动。徐彬自行设计并制造了这架旋翼机，并通过网络自学飞机驾驶。
