本月20日，成温射线通车试运行，本月底，二环高架路也将正式建成通车。伴随着两条崭新道路的亮相，一支新的队伍也出现在我们的面前市公安局交警支队高架大队。于今年5月正式成立的高架大队共有民警、协警、文明交通劝导员120人，专门负责二环高架路及成温射线上的交通管理工作。高架路的管理与普通道路有何不同，新队伍有哪些新装备，在听说这个新队伍后，市民们都提出了这样的疑问。昨日，记者走进高架大队，为您揭开这支新的执法队伍的“神秘面纱”。
A 高架大队档案
机构名称：市公安局交警支队高架大队
成立时间：2013年5月
人员构成：50名民警、40名协警、30名文明交通劝导员，共120人，民警总平均年龄为28岁。
办公地点：金琴路原交警四分局旧址
装备配置：皮卡警车7台、捷达警车6台、警用摩托车40台、专业清障拖车8台（一台重型、一台中型和6台小型）。
所有警车上加装执法记录仪，配置反光锥形筒、警示灯、交通示意牌、牵引拖绳，每台警用摩托车上也配置牵引拖绳。
单警装备：多功能反光背心、反光腰带、肩夹式警灯、发光指挥棒、警用文书包、警务通、执法记录仪、对讲机等执勤装备。民警执法时必须开启执法记录仪，对整个执法过程进行拍摄取证。
主要职责：对二环高架路及成温射线的交通秩序进行维护疏导，查处交通违法行为，预防处理交通事故，开展交通安全宣传教育及治安刑事案件先期处置。并在依托二环智能交通管控系统对高架路全线进行不间断视频巡查和摄像取证的同时，还采取定点值守与巡逻管控相结合的方式全天候24小时对二环高架进行管控。
B 交通违法处理
特点一
24小时全天候管控
为方便管理，根据道路实际情况，高架大队将二环高架路分为东、西、南、北4个片区进行分段管控。高架大队民警设固定岗、高峰岗、巡逻岗和深夜班，对二环高架路、成温射线实施24小时全天候管控。
特点二
两种方法进行取证和处罚
对高架路上发生的各类交通违法行为，有两种方式进行取证和处罚。一种是固定点位的电子警察抓拍设备，将对侵走公交专用道、超速、违反禁令标志等违法行为进行拍摄。28公里的二环高架路沿线有44个高点的高清监控探头24小时对高架路全线进行巡控，民警从后台就能清楚地看到各类交通违法行为和突发情况，并及时赶往现场进行处理。另一种是民警使用摄像机、测速仪等装置对违法车辆进行移动式抓拍取证。
特点三
如行人、非机动车上了高架，民警会将其先带下桥再处罚
二环高架路开通后，为防止行人和非机动车进入，或机动车不按规定匝道进出高架路的情况发生，各个上下桥匝道口早晚高峰时都设置有固定岗，会有民警和劝导员在此值守。如有行人进入高架桥面，执勤民警会先将其从就近下桥匝道带离高架路，在首先保证其安全的情况下，在下桥后再对其进行罚款50元的顶格处罚；如有非机动车违禁驶入，民警会先将其车辆放置在皮卡警车内强制拖离现场，下桥后再对骑车人进行罚款50元的顶格处罚。
C 交通事故处理
特点一
高架上“快处”不设金额上限
在二环高架路上发生交通事故，机动车驾驶员应该保护现场，迅速报警。未造成伤亡且机动车可以移动的，全部按照轻微道路交通事故快撤快处快赔（即“三快”）进行处理，在固定证据后迅速前往就近的“三快”服务中心进行处理。高架路上发生交通事故进行“三快”处理时，不受原办法中10000元金额的限制，只要是没有发生人员伤亡的且车辆可以移动的，在固定证据后，都应使用“三快”进行处理。
特点二
警用摩托配备牵引拖绳，可要求社会车辆帮忙拖移事故车辆
整个白天时段，高架路东西南北4个片区各有一台皮卡警车和一台摩托车进行巡逻，夜间也有值班警车进行巡逻。在发生交通事故造成道路堵塞且事故车辆无法移动的情况下，如果皮卡警车无法进入事故现场，警用摩托会先期到达现场进行处理。每台警用摩托车配备牵引拖绳，在发生事故时，如果救援拖车无法及时赶到现场，只要故障车辆刹车系统和方向系统是完好有效的，民警可以要求其他社会车辆用民警提供的拖绳帮忙将事故车辆拖移至不影响交通的地方。
特点三
道路左侧安装公里桩，方便报警时准确说出事故发生地点
为方便市民在发生交通事故或车辆发生故障无法移动时，在报警后能第一时间告诉警方自己所在的准确位置，二环高架路内外侧的道路左侧每隔100米都安装有一块绿色的公里桩。以人南立交中轴线为零公里桩，二环高架路内外侧同步向顺时针方向标注，每100米是一个小桩，每一公里一个大桩。
特点四
车辆无法移动时必须报警
在高架路上行驶的机动车因故障无法离开车道时，驾驶人员一定要报警，并开启危险警告闪光灯、设立警示标志。如果没有主动报警影响了道路交通，民警将依据道法“发生交通事故应当撤除现场而未撤除，造成交通堵塞的”，对驾驶员处以罚款200元的处罚。
