本项赛事是经国家体育总局批准，由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会主办的国内规模最大的公路摩托赛事之一。2013年CRRC迎来了新的合作伙伴和冠名赞助商，世界摩托车起动电池行业的龙头之一和技术创新的领先者——猛狮科技。广东猛狮电源科技股份有限公司是全球领先的摩托车电池制造商之一，同样也是全国摩托车电池出口销量排名第一的企业。
今年国产150CC组成为CRRC中颇具亮点的组别，宗申、渝安、五羊本田形成三足鼎立，五羊本田车队2011-2012连续两年包揽150组冠、亚军，2013年除了参加亚洲梦想杯锦标赛之外，重中之重是稳固近2年国内车坛的霸主地位。旗下拥有国内车坛少有的几位最年轻最具潜力的车手周盛俊杰、王孝源、陈远航。
共有三支车队9名车手参加150CC组厂商杯，今天的计时排位赛中，五羊本田的三名小将再次包揽前三位，陈远航以53秒124的成绩夺得杆位，周盛俊杰和王孝源分列二、三位。五羊本田车队教练王西利表示，今年宗申能够重新回归，包括重庆渝安新感觉也参赛，感觉非常好。希望能有更多的厂家来参与厂商杯，展示自己的产品实力。渝安新感觉车队的张海龙排在第四，宗申的两名车手苏荣在、张浪排在第五、六位。排在第7-9位的是周友尧、吴荣志和徐文武。
改装150CC组共有28名车手参赛，其中包括新蜂女子车队的三位女车手。结果上海51车队包揽排位赛前两位，李欣珅以55秒243的成绩排在第一，周刘峰慢不到1秒屈居第二。而排在第三的FRONT-雪豹车队的王金微与周刘峰相差只有0.051秒，排在第三。新蜂女子车队的三名女车手表现出色，李玥排在第11，陆少妹第18，李鹤第20。排在第11，李玥对自己的成绩并不满意，她不断地跟前面的车手询问自己哪里跑的不对，尽管别人说已经很好啦，她依然说肯定有不对的地方，要不怎么才排在第11。
踏板公开组有23名车手参赛，这个组别依然是KOSO伟业达车队和法斯特TWPO车队的竞争，两支车队包揽排位赛前5名。伟业达车队的薛文俊和张哲鸣最终获得第一、第三。法斯特车队的黄剑峰排名第二。伟业达车队总经理兼领队何丽英表示，车队这次来参赛势头不错。这个组别依然有新蜂女子车队的车手参赛，陈丹丹最终排在第20。
当地公开组共有20名车手参赛，这个组别的杆位竞争成为敏捷车队的“内战”，甘璐明和罗锦清在赛道上首尾相接，落后一方不断寻找超车机会。最终甘璐明以55秒007获得第一，罗锦清55秒184排在第二。梁木荣排在第三。
MINI-BIKE组是参赛车辆最多的一组，共有32名车手。这个组别还有几名外国车手，他们都是以个人名义来参赛。最终前三名分别是MATT FENCL、冯展恩和简锐祺。
5月26日，2013“猛狮电池杯”全国公路摩托车锦标赛(CRRC)三水站将展开两个回合的正式比赛。
