在青岛九水东路，打着雅马哈旗号的车。
这种车也打着雅马哈旗号。
雅马哈TZR150型摩托车1600元/辆，川崎ZX250型摩托车1800元/辆，本田追梦125型摩托车1000元/辆……谁能想到，这些低得有些离谱的摩托车报价，在南方的一些摩托车产地居然成了现实，不过大多是用小作坊生产的配件拼装起来的。贴上几乎能够以假乱真的“YAMALA”“川琦”等山寨标牌之后，贩运至河南、山东、河北等省份，每辆可获利千元以上。
尽管青岛市内四区已停止给摩托车挂牌多年，中心城区大部分路段也早在2007年就开始禁止摩托车通行，但摩托车目前在市内四区屡见不鲜，其中不乏拼装摩托车的身影，存在较大的安全隐患。本报记者日前在青岛和广州两地分头调查，为读者揭开拼装摩托车的利益链条。
■现象
名牌摩托有不少“兄弟车”
2月26日，记者来到李沧区九水东路。在一家摩托车店门前，摆着两排摩托车，记者走上前一看 ，其中几辆摩托车的车头上赫然印着“嘉陵科技”的字样，“这都是名牌车，嘉陵的。”男老板告诉记者。面对记者的疑问 ，老板再三表示，“嘉陵科技”就是正牌子嘉陵摩托车，和熟知的嘉陵摩托车是一个公司，两个品牌。“质量很好，绝对不是小厂子生产的杂牌车。”男老板说。
距离这家店不远的地方还有一家店，该店主要销售的是一款名为“东方建设”的摩托车。“这个公司是和正宗的那个建设摩托车公司合作的，机器用的都是‘建设’的零部件。”女老板告诉记者。随后，记者又看到了一款车头印着“雅马哈”字样的摩托车。“这就是雅马哈。”女老板介绍说。记者转到车尾部，看到了“OY雅马哈”的字样，“这种车是日本雅马哈监制的，用的都是雅马哈的零件，绝对不是假货。”女老板再三保证。记者执意表示要看说明书，通过女老板递过来的一本印刷粗糙的说明书可以看到，这种“OY 雅马哈”也叫“欧缘雅马哈”，是西藏一家公司生产的，产地却写着重庆。
暗访青岛市场
牌子雷同模样相似“名牌兄弟车”多是作坊货
为了揭开岛城拼装摩托车的面纱，记者对岛城摩托车市场进行了调查。记者发现，在李村，由于价格低，“名牌兄弟车”很有市场。而据业内人士介绍，它们大多是小作坊拼装的，产品质量很难保证。
门店
两个雅马哈，名字竟不同
在李沧区九水东路上，记者看到另外一家店销售的“品牌兄弟车”也有不少：“凌威豪爵”“金华江陵”。“这些车用的都是豪爵、江陵的零部件。”一位女销售人员告诉记者。交流中，趁着女销售人员不注意，记者悄悄用手机拍了几张图片，这个动作被这名女销售人员发现后，她显得格外谨慎，本想介绍摩托车性能的话说了一半硬是咽了回去，转头离开了。
记者还发现了一个有趣的现象：很多摩托车都喜欢与日本雅马哈扯上关系。例如，一家店里的“欧缘雅马哈”的车尾部就挂着一个牌子，上面写着“日本雅马哈株式会社监制”的字样，有趣的是，这家店销售的“东方建设”摩托车车尾处也有一块牌子“日本雅马哈科技集团监制”。“这俩公司名字不一样，到底哪个才是正宗的？”面对记者的问题，女老板一时语塞。
2月26日下午，记者又前往城阳区华城路上的三家摩托车店进行暗访。在其中一家摩托车店里，记者看到了一种名叫“南雅”的摩托车，车尾处的牌子上写着“与日本雅马哈公司技术合作纪念版”的字样。“用的都是日本雅马哈的零件。”这家店的老板告诉记者。
采访中记者了解到，这些名牌摩托车的“兄弟车”，无论是什么品牌，70系列的价格均在每辆2100元左右，110系列的在2300元左右，125系列的在2500元左右。
厂家
啥“嘉陵科技”？跟我们没关系！
记者暗访到的这些“名牌兄弟车”跟真名牌到底有没有关系？真的如商家所说，都是这些名牌公司旗下的产品？记者首先登录了中国嘉陵工业股份有限公司(以下简称“嘉陵工业”)的官方网站，在网站“客户服务”一栏里，赫然出现了嘉陵工业发表的防伪声明：“在仿冒成风的现实中……请认准‘ 嘉陵’或‘JIALING’商标，不要贪图价格便宜，购买假冒、拼装嘉陵摩托车。请注意：凡摩托车本体未标注‘嘉陵’商标的其他非嘉陵品牌摩托车，对外宣传时使用‘嘉陵集团’字样的均属欺诈行为。”记者随后发现，嘉陵工业旗下并没有一家叫“嘉陵科技”的企业。
再看欧缘雅马哈，记者联系到了上海雅马哈建设摩托车销售有限公司市场部的工作人员。据介绍，他们在株洲和重庆都有自己的生产公司，商品使用的商标就是“雅马哈”，他们在无锡没有任何工厂 ，这个欧缘雅马哈与他们一点关系也没有。至于东方建设摩托车的监制单位“日本雅马哈科技集团”和欧缘雅马哈监制单位“日本雅马哈株式会社”，工作人员表示闻所未闻，“在日本生产摩托车的这家雅马哈公司叫雅马哈发动机株式会社”。工作人员告诉记者。
经销商
“名牌兄弟车”多是作坊车
“这些车借着名牌摩托车的名气忽悠人。”记者暗访城阳区华城路上的青岛百富德商贸有限公司时，发现这里的摩托车价格明显高于记者在李村暗访到的那些摩托车，商标也都是简单的“嘉陵”“钱江”“建设”。这家公司的负责人孙纯志告诉记者，他们是“嘉陵”和“建设”品牌的山东区域代理商。
孙纯志最早是在2008年见到这种“兄弟车”的。“兄弟车”横行，孙纯志也曾经向工商部门反映，“没啥用，工商部门到市场上一查，发现这些车都有自己的牌子、有自己的厂家，他们只不过是把‘嘉陵’‘建设’等字样放大，摆到显眼的地方，这种打擦边球的方式让工商人员很无奈。”在孙纯志的指点下，记者果然从照片上发现了这个问题。以“嘉陵科技”为例，牌子上面还有两个小字“大江”。“大江其实才是这种摩托车的品牌。”孙纯志介绍说，这家公司与嘉陵工业没有任何关系，后来在重庆注册了一家嘉陵科技集团有限公司，大张旗鼓地借着嘉陵的旗号进行销售，“嘉陵工业各地打假，其中重点就是打这个嘉陵科技”。
“这些车的质量我们业内的人都清楚，大多是无锡、广州的作坊拼装的车，三四个人就能开家这样的作坊。”孙纯志说。
岛城“名牌兄弟车”
新塘拼装车现场
■提醒
选摩托要“一试两看”
据业内人士介绍，尽管拼装摩托车或杂牌摩托车的仿造手法越来越多，但还是有别于大厂流水线车间生产的车辆，只要消费者注意以下要点就可以了。
首先，在发动机启动前，试试摩托车转向系统是否灵活，有无卡滞现象。检查摩托车制动系统是否工作正常，有无异响、卡滞现象。检查减震器是否正常，有无阻滞，两侧减震器是否动作一致。
其次，真品摩托车一般用模具进行打刻，打刻的数字字迹清晰，排列整齐，字与字之间分布均匀。而假冒产品大多打刻凌乱，字体深浅不一。
最后，再从外观上予以甄别。名牌摩托车主要表现在油箱、车架等焊接规范，焊缝均匀、平整。
拼装车质量没保障
李沧交警大队的民警在接受采访时表示，拼装摩托车的大部分配件制作工艺无保障、安全系数小，很容易造成交通事故。“摩托车在行驶中，动力装置和制动装置是关乎安全行驶的两个重要部分。一辆拼装车的发动机、链条、刹车这些零部件牌子不一样，拼装在一起时一旦接口对不上、链条长短不协调，在高速行驶的颠簸中很可能会导致危险发生。另外，一旦焊接工艺不过关，也会埋下安全隐患。
