最近在微博看到许多关于摩托车的争议事件，上海某姑娘在高速公路上拍到哈雷摩托车，配文：SB，赶快去死。重庆某报社在公路拍到结伴出游的摩托车队伍标题是“玩命狂飙”。大部分人一提到摩托车就觉得危险，肉包铁，谈摩色变，摩托车何时被中国式妖魔化？
目前国内摩托车的现状，可以说很纠结。一方面是很多人在生活中离不开摩托车，并且摩托车的社会保有量依然庞大无比，另一方面政府的政策导向确实没有对摩托车这种方便快捷，经济廉价到的交通工具施与一点点的青睐，并且禁限摩的力度在日益加强。实际禁摩这件事也挺有意思的，欧美很多国家连可以抬手就能杀人的枪械都可以合法持有，而摩托车仅仅是个方便出行的交通工具，却要在国内禁掉了。即便是还没到不合法的份儿上，但不让你上路了，总不能买个摩托车在客厅里当摆台吧。于是，更多人对禁摩限摩不理。
这里暂且把摩托车和枪械放到一个范畴之内，枪械的好处是防身，坏处是可以伤人害己，摩托车的好处显而易见，坏处是驾驶不当，容易伤人伤己。如此看来，摩托车和枪械的两面性倒也真有点相通之处。但如果真的要把不禁枪这件事推论出禁摩是错误的，却还是很难自圆其说。
我们不讨论人家不禁枪的深层次的理由，但有一点是肯定的，不禁枪的国家，大街上拿着冲锋枪横冲直撞，耀武扬威，招摇过市的人很少见。而恰恰是在国内，摩托车等同于自行车，绝大多数都处于无牌无证，随意骑行的状态。仅仅从这一点来看，国内很多人反对禁摩的各种论证都是悖论。
一把枪自己不会杀人，是拿枪的人在杀人。摩托车也如此。是国内这种摩托车等同于自行车的意识，令摩托车最终走向妖魔化的穷途末路。现有国产小排摩托车，即便是125排量，也能轻松跑到80公里/小时的时速，如果绝大多数驾驶者只是知道加油跑，踩刹车停， 没有任何驾驶技能和正确的 驾车态度，加上无牌无证 ，酒后驾车，国内的路况，纷繁复杂的交通，这些林林总总的中国特色的国情，都会让摩托车的驾驶者和交通的参与者处于危险的境地 。
摩托车因其两轮的特性，机动灵活，可以侧滑和摔倒，仅仅这些，可见摩托车对驾驶者的要求肯定要高于汽车。所以，以目前摩托车当自行车骑的国情，禁摩是理智的。可以很决断的说，现在天天骑车在路上跑的人，合格的驾驶者真的是凤毛麟角。
社会主义还太年轻，很多道路需要摸索前行。对摩托车来说，也需要逐渐改变在人们固有的看法。到是希望真的把摩托车彻彻底底的颠覆，让每个人都心存敬畏，正确面对。进而获得驾驶资格的人也是有一定驾驶经验和技能的，就像现在的小车驾照的拥有者。相信，当考取摩托车驾照的难度在小车驾照之上的时候，摩托车就是涅槃的凤凰，阿凡达的神龙，带你我飞升。
当你跨上摩托车走在马路上的时候，请你记得，你是一名骑士，戴好头盔，遵守交规，为摩托车正名！
