地震造成宝兴县城、灵关镇、大溪乡100%房屋受损，灵关镇急需直升机运进医生和药品，并转移重伤人员。进入宝兴的另一条公路——芦(山)灵(关)路也因大面积塌方，造成交通中断。宝兴县一度成为孤岛！宝兴告急，4万多人亟待安置！昨天上午，被称为“孤岛”的宝兴县接通了电信信号，随后，灵关镇与外界相连的唯一一条道路也被抢通。
□阻隔
>>省道210线
路基被毁土石持续滑落
20日中午12点，记者来到省道210线铜头峡段。该路段一边是高山，一边是百米悬崖，非常险峻。目及之处，路面多被塌方的泥土、滚石覆盖。3台大型装载机正在抢险。一辆白色的小货车停在路边，早已被石头砸得面目全非。
“K313+710米出现大石头，需大型机具；K314+500米塌方量约500余方；K312+100米三分之一路基被毁，塌方量约5000方……”随行的雅安市交通运输局工作人员赵辉一边走，一边记录沿途灾情。
行走了约3.5公里，来到距离宝兴界约2公里处，原本还能看得见的路面完全被长达150余米的土石方覆盖。三分之一的路基完全损毁，堆积在路面的土石方有一人多高。100余米的山坡上持续滑落着土石，行人难以通过。
>>芦灵路
滚落的巨石比餐桌大
由于道路不通，记者一行辗转来到芦(山)灵(关)路，这是通往宝兴县的另一条通道。一路上，看到大批官兵前往抢险救灾。车行约7公里，来到大岩腔电站附近，周围山体塌方十分严重，路基完全被毁，滚落在道路上的巨石比餐桌还大。据当地群众介绍，这段路上，类似这样严重的塌方点还有两处。
“据我们现在掌握的消息，省道210线铜头峡至宝兴县城段道路受损非常严重，在芦山与宝兴交界处约一公里远的地方，有大石头挡道，必须爆破才能清除。”雅安市交通运输局规划科科长赵飞勇告诉记者，此外，省道210线灵关镇至宝兴县城段，道路损毁也非常严重。具体抢通时间，暂时无法估算。此外，在芦(山)灵(关)路距芦山县城约7公里处，出现大面积山体塌方，同样必须经过爆破才能清除。
昨日晚8时30分，芦山县城至龙门乡公路已经抢通，救援工作正有序展开。
>>宝兴灵关镇
道路阻隔伤者急需外运
20日晚7时，记者挺进宝兴县最大的一个镇灵关镇，这里和震中仅一山之隔，道路、通讯、电力均中断。灵关镇上，随处可见垮塌的房屋。居民都被转移到了集中安置点。
“现在最缺的是转运重伤员的条件。”在现场指挥抢险救灾的宝兴县县长马军告诉记者，灵关镇上的卫生院只能做简单的手术。距宝兴县城18公里道路多处塌方，距芦山的20公里道路，也多处塌方，抢通非常困难。灵关镇中心临时设置的手术帐篷里，医生们尝试做一些简单的手术。“没有麻药，只能让伤者咬着木棍。”雅安市人民医院邵副院长告诉记者。
□探路
徒步14公里进入灵关镇
宝兴县位于芦山县西北方向，距离约35公里，仅有一条S210省道与外界相通。由于道路塌方等原因，外界在地震当日始终无法与宝兴县取得联系。
前天晚上10点半，京华时报记者到达芦山县，在芦山县人民医院内探访灾民伤情后，驱车连夜赶往宝兴县。经过3个小时的行程，京华时报记者赶到离宝兴县灵关镇约20公里的地方。但因S210省道上多处发生坍塌事故，车辆被禁止通行，需要等待救援人员紧急破拆坍塌土方和石块。前方车辆介绍，该条道路已经堵了5个小时。
一位执勤民警称，在此之前，已经有一批约400名搜救人员徒步进入了宝兴震区。前天晚上10点多钟，又发生了一起坍塌。这位警察告诉记者，尽量不要继续前行，坍塌的地方不下10处，道路抢修的工人也在马不停蹄地清理道路。随后，记者一行在车内休息，等天明后看是否可以通行。
昨天上午8点，记者一行发现该道路仍未通行，百余辆救灾车辆停在路旁。志愿者、消防、特警均将车停在路旁，排队步行向灾区进发。记者只能选择徒步前进，经过4个小时约14公里的行程，最终抵达灾情严重的灵关镇。沿途记者遇到大大小小的塌方事故10余起，虽然步行，但也需等待道路抢通之后才能通过。
头顶上方不停有石块滚落
“通往宝兴县的道路上，有10余辆挖掘机在工作。”从石棉县路政公司赶来支援的王姓负责人称，雅安市路政公司根本忙不过来，省级领导将附近城市的路政维修公司均调度过来。此外，道路维修的过程中仍存在危险，头顶上方不停有石块滚落，步行去灾区的人员听从路政工作人员的指挥，每次放行通过的人数需要达到一定数量，大家迅速跑过维修区域，防止被滑落的石块伤到。记者看到，一辆挖掘机停在路边，轮胎被石块扎破，工作人员正在更换轮胎。
到达灵关镇前遇到的最后一处塌方，是两块巨石，将道路完全堵塞。
有5辆挖掘机在工作，包括医疗队员、消防队员和志愿者在内的近百名支援队伍停在巨石一端，按秩序排队从巨石上方爬过。通过最后一处塌方后，才算彻底进入“孤岛”宝兴县。宝兴县灵关镇的灾民，用自己的车辆，陆续接送来往的救援人员到达灵关镇救灾指挥部。
□通路
两路并进双向作业
记者从交通运输部了解到，截至4月21日12时，震区高速公路和国省干线公路保持畅通，四川省交通运输部门和武警交通部队正采取“两路并进，双向抢通”作业方式，全力抢通通往宝兴县城的210省道。
交通运输部党组副书记、副部长翁孟勇20日赶赴地震灾区，现场指导公路抢通保通工作。他要求全国交通运输部门特别是四川省周边救灾力量要在交通运输部统一组织领导下有序支援灾区。交通运输部公路局和路网中心要扩大通往灾区公路交通的调度和管控范围，统一指挥协调灾区相邻省份公路交通保障，确保灾区及周边地区的道路畅通。
通往县城道路抢通
4月21日下午17时，经过交通运输部门连续30多个小时的艰苦奋战，省道210线宝兴县灵关镇至宝兴县城段胜利抢通。至此，救灾生命通道省道210线全线抢通，形成都江堰—小金—宝兴—芦山—雅安的生命环线通道。
截至4月21日下午18时，全省交通运输部门投入15支抢险队伍1700多人、机具800多台，在地震灾区进行道路抢通工作。目前已抢通路段：国道318线雅安至康定段；省道210线雅安—芦山—宝兴—小金段；省道211线甘孜境内石棉至泸定段；县道邛崃市—龙门镇—芦山县城段；龙门镇—宝盛镇—太平镇公路；龙门镇—双石镇公路。正在全力组织抢通公路段：芦山—双石镇公路、太平镇—大川镇公路等。
此外，省交通运输部门还组织调动应急运力客车738辆、货车1121辆，出动客车120辆、货车139辆，开展救灾人员及物资运输工作。
据了解，由芦山县进入灵关镇的道路在昨天下午抢通，但由于担心次生灾害发生，有关部门对过往车辆严格限行。
□相关
道路拥堵汪洋下车步行
据新闻晨报记者消息，昨天前往宝兴县方向的道路虽然抢通，但由于车流量太大，道路拥堵。国务院副总理汪洋也被堵在路上动弹不得，只能下车步行，并下令四川向重庆借用警用摩托车疏导灾区道路。
灵关镇电信信号恢复
昨天上午，灵关镇的电信信号恢复，可以与外界取得联系。宝兴县委宣传部副部长田仁先介绍，地震发生时她和县长都在雅安市，随后徒步返回至灵关镇指挥救援工作，而在县城的县委书记等领导则联合各镇干部组织抢险自救。昨天早上，双方取得了联系，但并不稳定，目前，宝兴县城及上游数个乡镇的灾情仍不清晰。
□特写
恨不得一铲子挖到宝兴县
“部队恨不得一铲子挖到宝兴县！”武警交通部队政治部副主任暴玉怀声音沙哑，“但只能一个点一个点的突破！”从20日上午10点多钟到昨天下午他一直在指挥道路抢通工作。
恨不能用肩膀扛住落石
“余震不断、塌方不断是目前最大的障碍，刚刚开通的道路转眼又被掩埋。”暴玉怀说，“我们的战士很焦急，恨不得自己顶上去，用肩膀扛住落下的土石方，保持道路畅通。”
记者在前往宝盛乡的路上看到，不到5米宽的路上散落着很多碎石，大的能有五六吨重。道路一侧是高山，一侧是水流湍急的峡谷，碎石往往伴随余震滚滚而下，十分危险。
“同时，行人经过也影响了工作的进度。”暴玉怀说。记者在路上看到不断有救灾人员前往道路不通的乡镇，这些乡镇的受灾群众很多也在徒步出来。为此，武警交通部队在山上设立观察哨，并在道路派官兵保护来往人员。
为保护群众被飞石砸伤
21日12时许，芦山灾区再次发生强烈余震，宝盛乡道路两侧山体松动飞石瞬间而下，武警交通部队官兵宋远科和燕凯凯立即向过往人群发出快速躲避信号，在护送最后4名群众通过时，为保护群众，2人被飞石砸伤。目前，2人正在医院接受治疗。
“你看，这里的道路只有两个车身宽，我们的工程机械不能同时作业，最多两台车辆一起挖掘。”暴玉怀皱着眉头，指着前面正在挖土石方的铲车，无奈之情溢于言表：“我们上来的工程机械车辆已经足够了，可是有劲使不上啊！”
此外，由于地形复杂，夜间作业十分困难，即使开启探照灯，也只能照到很小一部分山体，如果有石块滑落，很难保障人员安全。“当然，困难不是借口，我们将不惜一切代价全力以赴，发挥应急救援专业部队能打仗、打胜仗的优良作风，力保按时打通灾区交通生命线！”暴玉怀说。
