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如何快速判断摩托车供电系统的状况

   日期:2013-04-20     浏览:449    评论:0    
核心提示:首先是不带灯测试,下列操作在熄火起码5分钟后才进行!1)针对初学者。2)一块较准确的万用表,电压档: 20V;3)不测电流: 为什么?

首先是不带灯测试,下列操作在熄火起码5分钟后才进行!

1)针对初学者。

2)一块较准确的万用表,电压档: 20V;

3)不测电流: 为什么? 因为测电流相对操作较烦琐;一般的万用表电流档也许不够大;一般的万用表的大电流档不能长时间工作,所以我们不测电流。

4)不启车,关大灯,电压值在11.8--12.8V间,正常;

5)不启车,开大灯(交流大灯的请绕道),电压在11-12.5V间,正常;

6)关大灯,启车,至约2000转,电压值在12--15V间,正常;

7)关大灯,加油至4000-5000转,电压值在13--15V间,正常;(这值当然大些好,跟电瓶的状况和磁电机功率相关)

8)关大灯,加油至6000-7000转,电压值不超15V间,正常;

9)不带灯的测试结束;

下面是带灯测试!

1)不启车,开大灯,电压值在11.0--12.3V间,正常;过低,意味电瓶肾亏了。

2)启车,至约2000转,开大灯,电压值在11.5--15V间,正常;过低,意味磁电机的功率偏小。

3)开大灯,加油至4000-5000转,电压值在12--15V间,正常;(这值当然大些好,跟电瓶的状况和磁电机功率相关),正常;过低同上。

4)开大灯,加油至6000-7000转,电压值不超15V间,正常;(如果磁电机的功率够,电瓶也正常,这个值在13--15V间)。低于13V,说明磁电机功率或电瓶亚健康了。

(以上数据为经验数据,适用于99.999999%的场合。)

 
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