2007年到2012年，天马论驾赛事从无到有，从小到大。六年来，赛事已经成功举办了20届。赛事从最初的房车为主，到现在的包含房车、摩托车、方程式各种车型异彩缤纷；比赛形式也在保留常规距离比赛的基础上新设了耐力赛。2013年，天马论驾将重新修订赛事规则，以更加成熟的姿态呈现在大家面前。
2013年天马论驾赛事在房车组中根据多年来的比赛经验及天马赛道的实际情况，在划分组别上实行了新的方法。总的来说，就是大组别按照排量来划分，小组别中则根据改装程度划分。三大组别A组、B组和C组的排量划分分别是2400CC以上、1600CC——2400CC及1600CC以下。也就是说，排量在2.4以上的车划分为A组，排量在1.6（不含）——2.4(含）之间的车为B组，排量在1.6(含）以下的车位C组。对于近年来频繁出现的涡轮增压赛车，其排量则按照额定排量乘以1.5计算，也就是说1.4T、1.6T分别按照2.1和2.4计算，两者均需划入B组。
在几个大组别之内，根据改装程度的不同，还将划分为两个小组别。排量最高的A组目前暂不细化组别，其车辆最低限重为1100KG（含车手），如使用序列式变速箱时则还需再加重80KG，车手需持赛照，并且赛车必须加装专业赛车灭火器、熄火断电开关。而B组和C组则会按照改装程度划分为P组和N组。对于N组的车辆有一套严格的技术规则来界定，规则涵盖动力系统、变速箱系统及悬挂等方面。不符合N组要求的车辆则需划分到各大组别的P组。两大组别的P组车重限制分别为1100KG（含车手）和1000KG（含车手），使用序列式变速箱同样要加重80KG，车手需持赛照，并且赛车必须加装专业赛车灭火器、熄火断电开关。
在摩托车组别中，则变化不大，组别划分依旧为无限改装踏板A组、专业踏板B组、业余踏板C组、CBF150CCA+B组和超级摩托车组。
4月19-21日，将在天马赛车场举行2013赛季天马论驾的季前赛，届时将迎来新赛季全新规则的首秀。
